BMW R 1200 GS 2017 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Panoramica - BMW R 1200 GS 2017 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La BMW R 1200 GS MY2017 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe motociclette da enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, ma anche alcuni svantaggi da considerare.

Iniziamo con la BMW R 1200 GS MY2017. Questa moto è dotata di un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Il telaio in acciaio e il sistema di sospensione anteriore a puntone contribuiscono alla stabilità e alla maneggevolezza della moto. La BMW R 1200 GS offre anche freni potenti, modalità e controllo della trazione regolabili e una vasta gamma di equipaggiamenti disponibili. Inoltre, la moto ha un'immagine solida e mantiene bene il suo valore nel tempo.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 1158 cc, che eroga una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Il telaio in acciaio e il sistema di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata contribuiscono alla stabilità e alla maneggevolezza della moto. La Ducati Multistrada V4 S offre anche freni fantastici, una risposta straordinaria del motore, un controllo meraviglioso e una posizione di seduta piacevole. Inoltre, la moto è dotata di un affascinante sistema radar che migliora la sicurezza su strada e offre una grande protezione dal vento.

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW R 1200 GS MY2017, possiamo notare che la moto ha un concetto maturo e un motore robusto. Inoltre, offre una buona maneggevolezza e freni potenti. La BMW R 1200 GS dispone anche di modalità e controllo della trazione regolabili, che consentono al pilota di adattare la moto alle diverse condizioni di guida. Infine, la moto offre un'ampia gamma di equipaggiamenti disponibili, che permette al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze. Inoltre, la BMW R 1200 GS ha un'immagine solida e mantiene bene il suo valore nel tempo.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Multistrada V4 S MY2021, possiamo notare che la moto offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente. Inoltre, i freni sono fantastici e il motore è affascinante, con una potenza impressionante. La moto offre prestazioni del motore con una risposta straordinaria e un controllo meraviglioso. La posizione di seduta è piacevole e l'ergonomia è pratica in ogni situazione. Inoltre, la moto è dotata di un affascinante sistema radar che migliora la sicurezza su strada e offre una grande protezione dal vento. La Ducati Multistrada V4 S offre anche un'alta stabilità, anche alle alte velocità, e un risparmio energetico notevole.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Tuttavia, sia la BMW R 1200 GS MY2017 che la Ducati Multistrada V4 S MY2021 presentano alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW R 1200 GS, si può notare che molte caratteristiche sono a costo aggiuntivo, il che può aumentare il prezzo finale della moto. Inoltre, il motore boxer può essere esposto su terreni davvero difficili, il che potrebbe limitare le capacità off-road della moto. Per quanto riguarda la Ducati Multistrada V4 S, si può notare che il consumo di carburante è elevato e le emissioni di CO2 sono elevate. Inoltre, il concetto di funzionamento può risultare ingombrante per alcuni piloti del campionato enduro touring, poiché il motore ama i giri alti.

In conclusione, sia la BMW R 1200 GS MY2017 che la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono motociclette da enduro di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. Entrambi i modelli offrono vantaggi distinti, come un motore potente, una buona maneggevolezza e freni di qualità. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare, come caratteristiche a costo aggiuntivo per la BMW R 1200 GS e un consumo di carburante elevato per la Ducati Multistrada V4 S. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2017 rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2017
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione14
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,567 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.

Grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente

freni fantastici

motore affascinante e dalla potenza impressionante

prestazioni del motore con una risposta straordinaria

controllo meraviglioso

posizione di seduta piacevole

ergonomia pratica in ogni situazione

affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio energetico e facilità di guida

grande maneggevolezza.

Consumo di carburante elevato

emissioni di CO2 elevate

concetto di funzionamento ingombrante

il motore ama i giri: non tutti i piloti del campionato enduro touring amano questo.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2017 e la Ducati Multistrada V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S 2021 è più alto del 38%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2017 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021, ossia 84 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 72 giorni rispetto ai 112 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 21 della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 54.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH