KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019 sono entrambe motociclette sport tourer di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e comfort durante i lunghi viaggi. Entrambi i modelli sono dotati di motori potenti e tecnologie all'avanguardia, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke GT MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 175 cavalli e una coppia di 141 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con escursione di 125 mm e regolazione di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è composta da un braccio oscillante singolo e un ammortizzatore monoshock con escursione di 156 mm e regolazione di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Come optional, è disponibile un parabrezza regolabile.

Passando alla Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019, questa moto è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 200 cavalli e una coppia di 137.3 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm e regolazione di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è composta da un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con escursione di 139 mm e regolazione di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco. Come sistemi di assistenza, la moto è dotata di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1480 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri. Come optional, sono disponibili fari a LED.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2019, possiamo notare che il motore è stato migliorato per offrire una maggiore fluidità. La moto mantiene la caratteristica brutale del martello a vapore, con un motore incredibilmente potente anche a velocità superiori a 180 km/h. Inoltre, la presenza del cambio automatico con blipper rende la moto molto facile da controllare, nonostante l'elettronica ben funzionante. La moto è dotata anche di un sistema di poggiapiedi regolabile e di un display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura.

Per quanto riguarda i vantaggi della Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019, questa moto rappresenta il non plus ultra della tecnologia, con una potenza di 200 cavalli che offre prestazioni incredibili in ogni settore. La pressione di sovralimentazione è un punto di forza, garantendo una spinta di potenza costante. Inoltre, il telaio elettronico funziona in modo impeccabile sulla moto, offrendo una guida fluida e precisa. Nel complesso, la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019 è una moto superlativa in tutti gli aspetti.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2019, possiamo notare che il design può essere ancora una questione di gusto, nonostante il "dimagrimento" ottico. Tuttavia, questo è un aspetto soggettivo e può variare da persona a persona.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019, possiamo notare che la moto potrebbe essere considerata "troppo sportiva" per una sport tourer, con una configurazione che potrebbe non soddisfare completamente le esigenze di comfort di alcuni motociclisti. Inoltre, il prezzo di questa moto è piuttosto elevato, rendendola una scelta costosa per molti acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2019 rispetto a Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia137.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione156 mmEscursione139 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM non ha presentato una Superduke GT completamente nuova per il 2019, ma ha migliorato la macchina nei dettagli. migliorato la macchina nei dettagli. Conclusione: un grande successo! Semplicemente un razzo incredibile!

Migliorata la fluidità del motore

è stata mantenuta la caratteristica brutale del martello a vapore

il motore è incredibilmente potente, anche a 180 km/h in su

è presente il cambio automatico con blipper

è molto facile da controllare, anche se si spegne l'elettronica molto ben funzionante

sistema di poggiapiedi regolabile

display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura

Il design è ancora una questione di gusto, nonostante il "dimagrimento" ottico

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ è chiaramente la punta di diamante della gamma sport touring di Kawa, almeno per quanto riguarda prestazioni, tecnologia e design stravagante! Proprio come le sue sorelle, la H2 in versione tourer con telaio elettronico sa come brillare grazie a un design polarizzante. Una volta attratti dal compressore del motore, l'incredibile pressione di sovralimentazione non vi permetterà di sfuggire al suo incantesimo! La H2 è chiaramente una sport tourer superlativa, in tutto e per tutto. Certamente non è adatta a tutti. Tuttavia, se siete amanti delle prestazioni e dei lunghi viaggi, questa moto è probabilmente una delle migliori scelte sul mercato! A patto che abbiate il budget necessario per permettervi questa macchina, che non è certo molto economica. In relazione a ciò che si ottiene, tuttavia, il prezzo richiesto da Kawasaki è più che equo.

Il non plus ultra della tecnologia incontra 200 cavalli di potenza

motore incredibilmente potente e potente - in ogni settore!

pressione di sovralimentazione, pressione di sovralimentazione, pressione di sovralimentazione

il telaio elettronico funziona come un sogno sulla macchina

in tutto e per tutto una moto superlativa

Quasi "troppo sportiva" per una sport tourer

purtroppo, molto costa anche...

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2019 e la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke GT, ossia 79 giorni rispetto ai 248 giorni per la Kawasaki Ninja H2 SX SE+. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 7 della Kawasaki Ninja H2 SX SE+ a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE+ pubblicato in data 02/10/2018 che registra 23.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

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