Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs KTM 790 Duke 2018

La Triumph Street Triple 765 RS MY2017 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due naked bike di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e una guida sportiva. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Street Triple 765 RS MY2017 è dotata di un motore in linea a 3 cilindri da 765 cc, che produce una potenza di 123 hp. Questo motore offre una risposta rapida dell'acceleratore e una coppia elevata a tutti i regimi, rendendo la moto molto divertente da guidare. Inoltre, la Street Triple 765 RS è dotata di un cambio rapido di serie, che consente di cambiare marcia in modo rapido e preciso senza dover utilizzare la frizione. Questo rende la guida ancora più coinvolgente e divertente.

La KTM 790 Duke MY2018, d'altra parte, è dotata di un motore in linea a 2 cilindri da 799 cc, che produce una potenza di 105 hp. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla Street Triple, il motore della 790 Duke offre un'accelerazione potente e una risposta rapida dell'acceleratore ad alto regime. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido estremamente preciso, che rende la guida veloce ancora più facile e divertente. Il suono del motore è impressionante anche con la marmitta di serie, offrendo un'esperienza acustica coinvolgente durante la guida.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Street Triple 765 RS è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un ammortizzatore Öhlins al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico ed estensione. Questo permette di regolare le sospensioni in base alle proprie preferenze di guida e alle condizioni stradali. La KTM 790 Duke, d'altra parte, è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e di un ammortizzatore WP al posteriore, entrambi regolabili nel precarico. Anche in questo caso, le sospensioni possono essere regolate per adattarsi alle proprie esigenze di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma ci sono alcune differenze nei dettagli. La Street Triple 765 RS è dotata di dischi da 310 mm con pinze a quattro pistoni, mentre la 790 Duke è dotata di dischi da 300 mm con pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto sono dotate di tecnologia radiale, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione. Entrambe le moto sono dotate anche di ABS di serie, che offre una maggiore sicurezza durante la frenata.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza elettronici. La Street Triple 765 RS è dotata di ABS, controllo della trazione, modalità di guida, cavalcare con il filo e quickshifter. La KTM 790 Duke, d'altra parte, è dotata di ABS, controllo della trazione e modalità di guida. Entrambe le moto offrono una serie di funzioni ed espedienti elettronici che migliorano la sicurezza e la facilità di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con cerchi da 17 pollici. La Street Triple 765 RS ha un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso a secco di 166 kg con ABS. La KTM 790 Duke ha un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso a secco di 169 kg con ABS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 17.4 l per la Street Triple e 14 l per la 790 Duke.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due naked bike di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e una guida sportiva. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, ma entrambe offrono un'esperienza di guida coinvolgente e divertente. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2017 rispetto a KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione131 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Il modello di punta tra le Street Triple merita pienamente questa denominazione. Più sportiva sotto tutti i punti di vista rispetto alla versione R, la RS si presenta sulla strada di campagna come una macchina divertente che ha pochi avversari da temere. Anche i trackday in pista sono un problema, soprattutto perché il motore è molto affilato, i freni Brembo sono super-sportivi e le sospensioni con ammortizzatore Öhlins sono meravigliosamente precise. La maneggevolezza è comunque sbalorditiva, la Street Triple è ancora la più leggera della sua categoria. Il cambio rapido di serie consolida ulteriormente la posizione del modello di punta.

motore meravigliosamente sportivo

cambio rapido di serie

suono gutturale

eccellente impianto frenante

ABS e controllo della trazione di serie e disattivabili

aspetto gradevole

peso ridotto

navigazione complicata nel menu

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2017 e la KTM 790 Duke 2018. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2017 è più alto del 9%. Della Triumph Street Triple 765 RS 2017 subisce una svalutazione di 20 EUR in un anno. La KTM 790 Duke 2018 invece subisce una svalutazione di 690 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 RS 2017 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2018, ossia 4 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto ai 67 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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