KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 2011

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada 1200 2011

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la Ducati Multistrada 1200 MY2011 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni elevate e una guida versatile su strada e fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è dotata di un motore V2 con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. Questo motore produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Ha una trasmissione a catena e un cilindro da 1301 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa della marca WP. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 849 mm e la capacità del serbatoio è di 23 l.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 MY2011 ha un motore con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm. Il motore produce una potenza di 149 hp e una coppia di 118,7 Nm. Ha una trasmissione a catena e un cilindro da 1198,4 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è anch'essa della marca Marzocchi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1530 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 l.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2021, possiamo notare che ha un propulsore V2 molto sportivo ma anche colto. Nonostante il peso elevato, la moto offre una maneggevolezza estremamente accessibile. La posizione di guida è comoda e confortevole, mentre i freni sono buoni, compreso l'ABS in curva. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo e di una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 MY2011 offre vantaggi come il comfort e la velocità. Ha anche un sistema elettronico integrato che migliora la guida. Inoltre, la moto offre una decelerazione in frenata accettabile.

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un comportamento in curva un po' lento. Inoltre, il design della confezione e la politica dei prezzi non sembrano essere molto trasparenti. Infine, i cruscotti e gli interruttori non sembrano di alta qualità.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 MY2011 ha uno svantaggio nel freno posteriore che può risultare spugnoso.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida versatile. La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un motore potente e una maneggevolezza accessibile, mentre la Ducati Multistrada 1200 MY2011 offre comfort e velocità. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il comportamento in curva lento per la KTM e il freno posteriore spugnoso per la Ducati. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2021 rispetto a Ducati Multistrada 1200 2011

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada 1200 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa67.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia118.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

In ogni caso, ora è il turno dei produttori di accessori. Perché la Ducati Multistrada ha venduto magnificamente e ci sono abbastanza individualisti là fuori che vorrebbero costruire la loro Multi personale. Ci aspettiamo già un'ampia gamma di prodotti.

Comfort

velocità

elettronica integrata

decelerazione in frenata accettabile.

Freno posteriore spugnoso

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada 1200

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2021 e la Ducati Multistrada 1200 2011. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 26. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada 1200, con 65 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 13 della Ducati Multistrada 1200 a partire dall'MY2010. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada 1200 pubblicato in data 02/11/2009 che registra 3.700 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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