Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Panoramica - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021
La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto presentano motori in linea, ma la Triumph Tiger 900 Rally Pro è dotata di un motore a tre cilindri con una potenza di 95,2 hp e una coppia di 87 Nm, mentre la Kawasaki Versys 1000 SE è equipaggiata con un motore a quattro cilindri che eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm.
La Triumph Tiger 900 Rally Pro ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 240 mm, mentre la Kawasaki Versys 1000 SE ha una sospensione anteriore simile con un'escursione di 150 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo per adattarsi alle diverse condizioni di guida. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ha un'escursione di 230 mm, leggermente superiore rispetto ai 152 mm della Kawasaki Versys 1000 SE.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Dal punto di vista del telaio, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ha un telaio in acciaio, mentre la Kawasaki Versys 1000 SE ha un telaio in alluminio. Entrambe le moto offrono un'ottima stabilità e maneggevolezza, ma la scelta del materiale del telaio può influire sul peso complessivo della moto.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco nella parte anteriore. La Triumph Tiger 900 Rally Pro offre anche una serie di sistemi di assistenza alla guida, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. La Kawasaki Versys 1000 SE, d'altra parte, offre l'ABS, il cavalcare con il filo e il quickshifter. Entrambe le moto offrono una guida sicura e stabile, grazie a questi sistemi di assistenza.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, con un interasse di 1551 mm e un'altezza sella di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri. La Kawasaki Versys 1000 SE ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, con un interasse di 1520 mm e un'altezza sella di 840 mm. La capacità del serbatoio è di 21 litri.
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Entrambe le moto offrono una serie di optional, come luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT per la Triumph Tiger 900 Rally Pro, e impugnature riscaldate, luci d'angolo e fari a LED per la Kawasaki Versys 1000 SE. Questi optional offrono un ulteriore comfort e sicurezza durante la guida.
In conclusione, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. La Triumph Tiger 900 Rally Pro offre un motore a tre cilindri pieno di carattere e capacità fuoristradistiche notevolmente migliorate, mentre la Kawasaki Versys 1000 SE vanta un motore a quattro cilindri potente e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, comfort e una serie di optional per soddisfare le diverse esigenze dei motociclisti.
Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
È impressionante la capacità della moto di gestire l'equilibrio tra strada e fuoristrada, facendo esattamente ciò che una enduro da turismo dovrebbe essere in grado di fare, o ciò che si desidera fare con una enduro da turismo. E lo fa con un grado di maturità sorprendente per un nuovo modello, dimostrando che Triumph ha fatto i compiti a casa e ha sviluppato ulteriormente e in modo sensato la già sottovalutata Tiger 800. Anche se alcuni fan sfegatati della Tiger potrebbero sentire la mancanza del tipico fischio del tre cilindri, ora meno pronunciato. Alla domanda se la Tiger 900 Rally Pro sia pronta per la strada si può rispondere solo con un "quando vuoi ripartire?
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
La Kawasaki Versys 1000 SE è più che attrezzata per i grandi viaggi: Le numerose caratteristiche si combinano tra loro, perché tutto ciò che c'è di buono nella SE è finalizzato al comfort e alla sicurezza. Che si tratti delle sospensioni elettroniche semiattive Skyhook di Showa, dell'ABS in curva KIBS, della Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), delle luci di curva o del display a colori TFT di facile lettura, l'elettronica non lascia nulla a desiderare. Insieme alla posizione di seduta confortevole e al parabrezza alto e regolabile, le lunghe tappe sono un piacere. Il motore non è certo il più potente, il peso non è certo il più basso, ma nel complesso la Versys 1000 SE è una moto da turismo ottimale.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Kawasaki Versys 1000 SE
Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 e la Kawasaki Versys 1000 SE 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Versys 1000 SE, con 86 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Tiger 900 Rally Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della Triumph Tiger 900 Rally Pro a partire dall'MY 2020 e 12 della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 Rally Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE pubblicato in data 06/11/2018 che registra 25.500 visualizzazioni.
