Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 e l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono due moto enduro prodotte dalla Honda. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore (in linea), l'alesaggio (92 mm), la corsa (75.1 mm), la potenza (95 hp), la coppia (98 Nm), l'avviamento e la trasmissione a catena. Entrambe le moto hanno anche due cilindri e uno spostamento di 998 cc.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore posteriore. Entrambe le sospensioni sono marchiate Showa e offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.
Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio e freni anteriori a doppio disco marchiati Nissin. Entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse dell'Africa Twin Adventure Sports MY2018 è leggermente più lungo (1580 mm) rispetto all'Africa Twin MY2016 (1575 mm). L'altezza sella dell'Africa Twin Adventure Sports MY2018 è anche leggermente più alta (900 mm) rispetto all'Africa Twin MY2016 (850 mm). Entrambe le moto offrono un'altezza sella regolabile.
L'Africa Twin MY2016 ha un peso in ordine di marcia di 232 kg, mentre l'Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha un peso in ordine di marcia di 243 kg. L'Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha anche una capacità del serbatoio più grande (24.2 l) rispetto all'Africa Twin MY2016 (18.8 l).
Passando ai vantaggi, l'Africa Twin MY2016 è considerata estremamente buona e piacevole da guidare. Il motore sale bene di giri e la moto è molto maneggevole. Funziona molto bene anche fuoristrada ed è adatta per i viaggi. Un vantaggio esclusivo dell'Africa Twin MY2016 è la trasmissione a doppia frizione DCT.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
L'Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha un motore potente ma non aggressivo. Il telaio è confortevole e la posizione di seduta è comoda. L'aspetto della moto è superbo e i freni sono buoni. L'Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha anche un ampio serbatoio e offre diverse modalità di prestazioni. Inoltre, è disponibile un'opzione per la trasmissione a doppia frizione DCT.
Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Africa Twin MY2016 ha un motore poco spettacolare. Per l'Africa Twin Adventure Sports MY2018, la protezione dal vento non è ottimale e manca il cruise control. Inoltre, la sella alta può essere difficile da scalare per i ciclisti più piccoli e l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e vantaggi specifici. L'Africa Twin MY2016 è apprezzata per la sua guidabilità e la trasmissione a doppia frizione DCT, mentre l'Africa Twin Adventure Sports MY2018 offre un motore potente, una posizione di seduta comoda e una capacità del serbatoio più grande. Gli svantaggi delle due moto riguardano principalmente aspetti specifici come il motore meno spettacolare dell'Africa Twin MY2016 e la protezione dal vento non ottimale e l'assenza di alcune funzionalità come il cruise control sull'Africa Twin Adventure Sports MY2018.
Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2016 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
La leggenda è tornata, ha dichiarato Honda con convinzione - ma la missione è riuscita al massimo, l'Africa Twin con il nome piuttosto ingombrante CRF1000L Africa Twin è un'enduro molto agile e ottimamente guidabile che funziona bene su tutte le superfici. Questo vale anche per gli sterrati e i single trail, dove la maneggevolezza è ovviamente molto importante. Con una potenza di 95 CV, è orgogliosamente inferiore di 65 CV rispetto alla Elite, ma non serve di più per una maneggevolezza così equilibrata. Sotto un aspetto, la CRF1000L Africa Twin non ha rivali: può essere ordinata con un cambio a doppia frizione (DCT).
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 50 giorni rispetto ai 112 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 14 dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 06/11/2017 che registra 91.900 visualizzazioni.
