Triumph Street Triple S 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Panoramica - Triumph Street Triple S 2018 vs Kawasaki Z650 2021

La Triumph Street Triple S MY2018 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esamineremo i loro dati tecnici, vantaggi e svantaggi per aiutarti a fare un confronto dettagliato tra i due modelli.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Iniziamo con la Triumph Street Triple S MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 113 hp e una coppia di 73 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La Street Triple S ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che contribuisce alla sua grande maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile in precarico. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze a doppio pistone. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 17,4 litri. I vantaggi della Street Triple S includono una grande maneggevolezza, un suono brillante, un aspetto bellissimo, una sella comoda, un serbatoio grande e due modalità di guida. Tuttavia, i suoi svantaggi includono un telaio e un equipaggiamento tecnico che potrebbero essere migliorati.

Passiamo ora alla Kawasaki Z650 MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 649 cc che produce una potenza di 68,2 hp e una coppia di 65,7 Nm. Anche la Z650 ha un sistema di alimentazione a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio, che contribuisce alla stabilità della moto. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile in precarico. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a doppio pistone. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 160 mm, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 790 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri. I vantaggi della Z650 includono due cilindri accessibili, dimensioni compatte, altezza ridotta della sella, un telaio stabile, un display TFT con connettività e un look adulto. Tuttavia, i suoi svantaggi includono una possibile scomodità per i cavalieri alti e un livello di adrenalina in sella inferiore rispetto alla concorrenza.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

In conclusione, la Triumph Street Triple S MY2018 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle naked di fascia media. La Street Triple S offre una maggiore potenza e coppia, una maggiore capacità del serbatoio e funzioni di assistenza avanzate. D'altra parte, la Z650 ha un telaio stabile, dimensioni compatte e un look più adulto. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple S 2018 rispetto a Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple S 2018
Kawasaki Z650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia73 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,100 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione110 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione124 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,055 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Reattività pulita, ottimo sound e posizione di guida: la Street Triple S offre un'esperienza di guida confortevole ma sportiva. La naked si guida con una precisione e un'agilità eccezionali e offre un grande comfort, anche nei viaggi più lunghi, dove si può anche godere dell'ampio serbatoio da 17,4 litri. Il comando elettronico dell'acceleratore garantisce una risposta precisa e consente di impostare diverse modalità di guida. Abbiamo trovato positive anche le vibrazioni relativamente basse per un tre cilindri e la piacevole geometria del veicolo. Rispetto alle altre moto del test e alle sue due sorelle, la R e la RS, la ciclistica è un po' meno rigida, ma l'ingegnoso e ruggente suono del tre cilindri ci ha convinto e ci ha fatto battere il cuore!

Grande maneggevolezza

suono brillante

aspetto bellissimo

sella comoda

serbatoio grande

2 modalità di guida

Il telaio e l'equipaggiamento tecnico lasciano spazio a miglioramenti

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Anche nel 2021, la Kawasaki Z 650 è sinonimo di facilità di guida con un look eccellente e un buon equipaggiamento. Sia l'altezza della sella che il motore sono molto accessibili e daranno sia ai piloti esperti che ai neofiti un sacco di piacere. Se cercate una naked onesta e senza grandi sorprese, questa è la moto che fa per voi. A causa delle sue dimensioni compatte, tuttavia, dovreste provarla prima dell'acquisto e magari optare per la sella rialzata.

due cilindri accessibili

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Probabilmente scomodo per i cavalieri alti

il livello di adrenalina in sella è inferiore a quello della competizione.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple S vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple S 2018 e la Kawasaki Z650 2021. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple S, ossia 82 giorni rispetto ai 106 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Triumph Street Triple S a partire dall'MY 2017 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple S è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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