Honda CB650R 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Panoramica - Honda CB650R 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

L'Honda CB650R MY2021 e la Kawasaki Z900 70kW MY2020 sono entrambe motociclette naked di fascia media, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido e con sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, la CB650R ha un motore da 649cc, mentre la Z900 ha un motore più grande da 948cc. Entrambi i motori hanno una potenza di 95 cavalli, ma la Z900 ha una coppia leggermente superiore di 91.2 Nm rispetto ai 63 Nm della CB650R.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Z900 offre anche la possibilità di regolare il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, mentre la CB650R ha solo la regolazione del precarico.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, la CB650R ha un telaio di tipo Twin Tube, mentre la Z900 ha un telaio a doppia culla. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la CB650R ha dischi leggermente più grandi con un diametro di 310 mm rispetto ai 300 mm della Z900. Entrambe le moto hanno pinze a quattro pistoni, ma la Z900 utilizza la tecnologia a disco petalo per una migliore dissipazione del calore.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, inclusi l'ABS. Tuttavia, la Z900 offre anche modalità di guida, controllo della trazione e la funzione "Cavalcare con il filo", che migliora la risposta dell'acceleratore.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. Hanno anche lo stesso interasse di 1450 mm. Tuttavia, la CB650R ha un'altezza sella leggermente più alta di 810 mm rispetto ai 795 mm della Z900. Inoltre, la CB650R è leggermente più leggera con un peso in ordine di marcia di 202.5 kg rispetto ai 210 kg della Z900.

Passando ai vantaggi dell'Honda CB650R, questa moto presenta un design Neo Sports Cafe che è ancora al top, adatto sia ai principianti che ai motociclisti più esperti. Offre anche un buon rapporto qualità-prezzo e consumi ridotti. Inoltre, il motore sale di giri in modo fluido, garantendo una guida piacevole.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della Kawasaki Z900, questa moto offre una potenza sufficiente anche con l'acceleratore, garantendo una guida divertente. Ha anche una grande maneggevolezza e un buon equipaggiamento. Inoltre, il suo look aggressivo e il rapporto qualità/prezzo sono apprezzati dai motociclisti.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la CB650R, ci sono segnalazioni di poco spazio per i piloti alti, un equipaggiamento mediocre e una moto relativamente grassoccia. Inoltre, la CB650R potrebbe mancare di grinta ai regimi più alti.

Per quanto riguarda la Z900, alcuni motociclisti hanno segnalato che la navigazione nel menu può essere un po' faticosa e che manca l'opzione del quickshifter, che sarebbe utile per cambi di marcia più rapidi.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti, ma con alcune differenze significative. La CB650R è adatta ai principianti, ha un buon rapporto qualità-prezzo e consumi ridotti. D'altra parte, la Z900 offre una maggiore potenza, una grande maneggevolezza e un look aggressivo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2021 rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2020

Honda CB650R 2021
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia91.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 punti su 24 possibili significano il 5° posto nel test comparativo delle naked di media cilindrata 2021. La Honda si batte bene contro la concorrenza tecnicamente più avanzata e può lasciare indietro una moto nonostante la sua posizione di outsider. L'aspetto gradevole, la guida accessibile e il prezzo contenuto fanno passare in secondo piano le carenze emerse nel confronto diretto.

Neo Sports Cafe Ottica ancora al top

assolutamente adatta ai principianti

buon rapporto qualità-prezzo

il motore sale di giri in modo fluido

consumi ridotti

Troppo poco spazio per i piloti alti

equipaggiamento mediocre

relativamente grassoccia

poca grinta ai regimi.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Sia che la si guidi con una potenza di 70 kW, sia che la si guidi in una versione ulteriormente strozzata da 35 kW: La Kawasaki Z900 è alla pari della sua versione aperta, solo con meno potenza. Ecco perché potete essere soddisfatti anche della grande maneggevolezza e del pacchetto elettronico aggiornato per il 2020. Ci sono buone notizie anche per quanto riguarda il motore. Anche con 95 CV, la Kawa tira bene la catena e darà piacere per molte stagioni! Una moto con cui crescere!

Potenza sufficiente, anche con l'acceleratore

grande maneggevolezza

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo.

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Kawasaki Z900 70kW

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2021 e la Kawasaki Z900 70kW 2020. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 70kW 2020 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB650R 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2020, ossia 11 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 63 giorni rispetto ai 197 giorni per la Kawasaki Z900 70kW. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 10 della Kawasaki Z900 70kW a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 70kW pubblicato in data 23/11/2018 che registra 104.300 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 70kW

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH