Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021

La Kawasaki Z900 RS MY2022 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione.

La Kawasaki Z900 RS MY2022 è equipaggiata con un motore da 948 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore offre una buona accelerazione e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata regolabile nella compressione, precarico e rimbalzo all'anteriore, mentre al posteriore è presente un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile nel precarico ed estensione. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona rigidità e stabilità. La Z900 RS è dotata di freni anteriori a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni, che offrono una potenza frenante efficace. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione per garantire una guida sicura. Le dimensioni e i pesi della Z900 RS includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1470 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 215 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 è equipaggiata con un motore da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Questo motore offre una potenza eccezionale e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata regolabile nella compressione, precarico e rimbalzo all'anteriore, mentre al posteriore è presente un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile nel precarico ed estensione. Il telaio in alluminio a doppio tubo offre una buona rigidità e stabilità. La GSX-S1000 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni, che offrono una potenza frenante eccezionale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, cavalcata con il filo, assistente di turno con blipper e controllo della trazione per garantire una guida sicura. Le dimensioni e i pesi della GSX-S1000 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 214 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 19 litri.

La Kawasaki Z900 RS MY2022 offre diversi vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-S1000 MY2021. Innanzitutto, la Z900 RS presenta un design molto attraente che richiama le moto classiche degli anni '70. Inoltre, il motore della Z900 RS offre una potenza sufficiente per una guida sportiva e una coppia solida per una buona accelerazione. La moto offre anche una maneggevolezza stabile grazie al telaio in acciaio a traliccio e alle sospensioni regolabili. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni offrono una potenza frenante efficace. La posizione di guida è confortevole e il display analogico è facile da leggere. Inoltre, la Z900 RS è dotata di leve regolabili per adattarsi alle preferenze del pilota.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 presenta anche diversi vantaggi. Il motore della GSX-S1000 offre una potenza eccezionale che permette una guida sportiva entusiasmante. Il cambio è rapido e fluido, garantendo cambi di marcia precisi. La moto offre anche una maneggevolezza sportiva grazie al telaio in alluminio a doppio tubo. La posizione di seduta è comoda per lunghi viaggi e il look aggressivo della moto è sicuramente un punto di forza.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 RS MY2022 non offre il cambio rapido opzionale, che potrebbe essere un elemento importante per alcuni piloti. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 ha un display di difficile lettura, che potrebbe essere un inconveniente durante la guida.

In conclusione, sia la Kawasaki Z900 RS MY2022 che la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono ottime scelte per gli amanti delle naked di alta gamma. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, tenendo conto dei vantaggi e degli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2022 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 RS 2022
Suzuki GSX-S1000 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS gode di un'ampia base di fan e nel 2022 dimostra ancora una volta perché è così popolare. Il potente motore si distingue per la sua forza di trazione e per il suo meraviglioso sound non troppo invadente. La maneggevolezza è naturale e non presenta problemi. Solo un cambio rapido sarebbe adatto a questa moto, anche se non è proprio in linea con l'idea retrò.

bel design

motore potente

maneggevolezza stabile

freno potente

posizione di guida confortevole

display analogico

leve regolabili

Non è disponibile il cambio rapido opzionale

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...

Motore potente

cambio rapido e fluido

maneggevolezza sportiva

posizione di seduta comoda

look aggressivo

Display di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2022 e la Suzuki GSX-S1000 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS 2022 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 RS 2022 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2021, ossia 22 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, con 77 giorni rispetto ai 127 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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