Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

La Ducati Multistrada 1200 S MY2015 e la Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 sono entrambe motociclette potenti e versatili, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno lo stesso alesaggio e corsa del motore, con un motore a due cilindri e una cilindrata di 1198,4 cc. Tuttavia, la Multistrada 1200 S MY2015 ha una potenza leggermente superiore di 160 hp rispetto ai 150 hp della Multistrada 1200 S GT MY2013. La coppia è anche più elevata sulla MY2015, con 136 Nm rispetto ai 124,5 Nm della GT MY2013. Entrambe le moto hanno una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Sachs all'anteriore e di un ammortizzatore Sachs al posteriore. Non ci sono differenze significative tra i due modelli in questo aspetto.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema di frenata a doppio disco all'anteriore. Entrambe le moto sono dotate di ABS per garantire una maggiore sicurezza durante la frenata.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono molto simili, con un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. L'interasse è di 1529 mm per la MY2015 e di 1530 mm per la GT MY2013. L'altezza sella è leggermente più bassa sulla MY2015, con 845 mm rispetto ai 850 mm della GT MY2013. Il peso a secco è di 212 kg per la MY2015 e di 217 kg per la GT MY2013, mentre il peso in ordine di marcia è di 235 kg per la MY2015 e di 245 kg per la GT MY2013. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La Ducati Multistrada 1200 S MY2015 ha numerosi vantaggi, tra cui una buona maneggevolezza grazie al suo design leggero e compatto, un motore potente che offre prestazioni eccellenti, sospensioni Skyhook sensibili e semiattive per una guida confortevole su diverse superfici stradali, un impianto frenante Brembo di alta qualità per una frenata efficace, ABS in curva per una maggiore sicurezza durante la guida in curva, modalità di potenza regolabile per adattarsi alle preferenze del pilota, luci di curva a LED per una migliore visibilità notturna, Cruise Control di serie per una guida più rilassante e pacchetti di equipaggiamenti opzionali combinabili per personalizzare la moto secondo le proprie esigenze.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 ha alcuni vantaggi unici, come un design indipendente che la rende distinguibile dalle altre moto sul mercato e un telaio brillante che offre una guida stabile e precisa.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S MY2015 ha un parabrezza troppo stretto che potrebbe non offrire una protezione sufficiente dal vento durante la guida a velocità elevate. Inoltre, il prezzo della moto potrebbe non essere accessibile a tutti i motociclisti. D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 è stata criticata per la sua brughiera inquieta, che potrebbe rendere la guida meno confortevole su strade accidentate.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma la Ducati Multistrada 1200 S MY2015 ha alcuni vantaggi aggiuntivi come una migliore maneggevolezza, sospensioni sensibili e semiattive, un impianto frenante di alta qualità e una maggiore personalizzazione grazie ai pacchetti di equipaggiamenti opzionali. Tuttavia, il prezzo potrebbe essere un fattore limitante per alcuni motociclisti. La Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 ha un design unico e un telaio brillante, ma potrebbe essere meno confortevole su strade accidentate.