Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Yamaha Tracer 9 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Yamaha Tracer 9 2021

La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 e la Yamaha Tracer 9 MY2021 sono entrambe motociclette sport tourer che offrono prestazioni elevate e comfort per i viaggi a lunga distanza. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di una serie di caratteristiche tecniche avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Suzuki GSX-S1000GT MY2022 è dotata di un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha quattro cilindri a quattro tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore con un'escursione di 130 mm. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e il peso della moto includono un'interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg. Il serbatoio ha una capacità di 19 litri e l'autonomia è di 358 km. La moto ha anche una dotazione opzionale che include connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la Yamaha Tracer 9 MY2021 è dotata di un motore in linea da 890 cc che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a catena e ha tre cilindri a quattro tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 130 mm, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore con un'escursione di 122 mm. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 298 mm. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e il peso della moto includono un'interasse di 1500 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 213 kg. Il serbatoio ha una capacità di 19 litri e l'autonomia è di 380 km. La moto ha anche una dotazione opzionale che include fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 ha diversi vantaggi rispetto alla Yamaha Tracer 9 MY2021. Innanzitutto, il motore della Suzuki offre una coppia elevata dal centro, il che significa che la moto ha una buona accelerazione e una risposta pronta. Inoltre, il telaio della Suzuki è stabile e offre una guida sicura e confortevole. L'ergonomia della moto è versatile, consentendo al pilota di adattarsi facilmente a diverse posizioni di guida. Inoltre, la Suzuki ha un buon suono e un cambio rapido di alta qualità. Infine, la moto offre un buon rapporto qualità-prezzo, offrendo molte caratteristiche avanzate a un prezzo competitivo.

D'altra parte, la Yamaha Tracer 9 MY2021 ha anche alcuni vantaggi distinti. Il motore della Yamaha è potente e performante, offrendo una guida emozionante e prestazioni elevate. La moto è anche molto maneggevole e offre una guida stabile, che la rende adatta sia per le strade tortuose che per le lunghe distanze. Inoltre, la Tracer 9 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include diverse funzioni di assistenza alla guida per migliorare la sicurezza e la comodità del pilota.

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 ha un rapporto di trasmissione piuttosto lungo, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il parabrezza della moto non è regolabile, il che potrebbe essere un problema per alcuni piloti che preferiscono una maggiore protezione dal vento. Infine, la Suzuki non è dotata di un sensore dell'angolo di piega, che potrebbe essere utile in alcune situazioni di guida.

D'altra parte, la Yamaha Tracer 9 MY2021 ha alcuni svantaggi minori. Il funzionamento del display potrebbe essere un po' macchinoso, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il rumore stazionario della moto supera i 95 dB, che potrebbe essere un problema per alcuni piloti che preferiscono una moto più silenziosa. Infine, la Tracer 9 non è dotata di connettività, che potrebbe essere un'opzione desiderabile per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e comfort per i viaggi a lunga distanza. La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 ha un motore fantastico con una coppia elevata, un telaio stabile e un'ergonomia versatile. La Yamaha Tracer 9 MY2021 ha un motore potente e performante, una maneggevolezza eccellente e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi minori, ma nel complesso offrono un'esperienza di guida emozionante e affidabile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000GT 2022 rispetto a Yamaha Tracer 9 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Yamaha Tracer 9 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione122 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza885 mm
AltezzaAltezza1,215 mmAltezza1,430 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)213 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia358 kmAutonomia380 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2143 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.1 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Gran Turismo della GSX-S combina i geni super sportivi della serie con un potenziale turistico sorprendente. La ciclistica al top e il motore roboante garantiscono il divertimento di guida. Allo stesso tempo, l'ergonomia è abbastanza versatile da consentire tappe rilassate. Come una vera sport tourer, la Suzuki prende sul serio sia lo sport che il turismo e gestisce questo compromesso in modo eccellente. Solo il rapporto di trasmissione potrebbe essere un po' più corto per l'uso su strada e i tecnocrati potrebbero sentire la mancanza dei sistemi di regolazione dell'angolo di piega. A parte questo, però, la GSX-S GT offre un equipaggiamento ricco e un pacchetto completo.

Motore fantastico con tanta coppia dal centro

telaio stabile

ergonomia versatile

buon suono

cambio rapido al top

buon rapporto qualità/prezzo

Rapporto di trasmissione piuttosto lungo

parabrezza non regolabile

nessun sensore dell'angolo di piega

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Assolutamente consigliata ai motociclisti che amano la guida sportiva ma non vogliono rinunciare ai vantaggi di un veicolo da turismo. Che si tratti della versione GT o di quella standard è una questione di gusti: se vi piace accelerare, percorrete principalmente buone strade e vi sentite a vostro agio con un telaio rigido, la Tracer 9 standard sarà una buona scelta. Coloro che desiderano avere un po' di comfort in più e percorrere di tanto in tanto anche tour più lunghi apprezzeranno il comfort e l'equipaggiamento aggiuntivo della GT.

Motore potente e performante

maneggevolezza

guida stabile

pacchetto elettronico completo

Funzionamento macchinoso del display

rumore stazionario >95 dB (96 dB)

assenza di connettività

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000GT vs Yamaha Tracer 9

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000GT 2022 e la Yamaha Tracer 9 2021. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000GT 2022 è più alto dell'11%. Della Suzuki GSX-S1000GT 2022 subisce una svalutazione di 1.960 EUR in un anno. La Yamaha Tracer 9 2021 invece subisce una svalutazione di 830 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000GT 2022 in vendita rispetto a Yamaha Tracer 9 2021, ossia 46 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tracer 9, con 119 giorni rispetto ai 136 giorni per la Suzuki GSX-S1000GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Suzuki GSX-S1000GT a partire dall'MY 2022 e 6 della Yamaha Tracer 9 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000GT è stato pubblicato in data 22/09/2021 e registra oltre 76.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tracer 9 pubblicato in data 08/11/2020 che registra 61.200 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tracer 9

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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