Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Panoramica - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

La Ducati Scrambler Nightshift MY2021 e la Moto Guzzi V7 Special MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Scrambler Nightshift è dotata di un motore V da 803 cc, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. La moto è alimentata tramite iniezione e raffreddata ad aria. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock in alluminio. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono caratterizzati da un disco singolo da 330 mm con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS in curva. Le dimensioni dei pneumatici sono 110 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con diametri rispettivamente di 18 e 17 pollici.

D'altra parte, la Moto Guzzi V7 Special è equipaggiata con un motore V da 853 cc, che produce una potenza di 65 hp e una coppia di 73 Nm. Anche questa moto è alimentata tramite iniezione, ma è raffreddata ad olio-aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock in acciaio. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 320 mm con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono 100 mm di larghezza per l'anteriore e 150 mm per il posteriore, con diametri rispettivamente di 18 e 17 pollici.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Ducati Scrambler Nightshift presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore è fluido e potente, offrendo una guida piacevole e reattiva. Inoltre, il telaio è progettato per garantire un comfort ottimale durante la guida. La presenza dell'ABS in curva è un ulteriore punto a favore della sicurezza. La moto ha un carattere forte e un look fresco, che la rendono attraente per i motociclisti che cercano uno stile unico. Infine, l'altezza della sella ridotta a 798 mm la rende adatta anche a piloti di statura più bassa.

D'altra parte, la Moto Guzzi V7 Special presenta anch'essa numerosi vantaggi. In primo luogo, il suo nuovo motore da 850 cc offre una potenza superiore del 25% rispetto al modello precedente, garantendo una guida ancora più entusiasmante. Il design accattivante della moto è un altro punto di forza, che attira l'attenzione su strada. Le virtù tradizionali di Moto Guzzi, come la posizione di guida rilassata e il cambio preciso, sono rimaste invariate, offrendo un'esperienza di guida confortevole e piacevole.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Ducati Scrambler Nightshift, alcuni motociclisti potrebbero notare una poca sensibilità per la ruota anteriore, che potrebbe richiedere un po' di adattamento nella guida. Inoltre, il freno anteriore richiede una forza manuale maggiore rispetto ad altri modelli, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Le sospensioni della moto potrebbero raggiungere i loro limiti a velocità sportive, limitando le prestazioni in determinate situazioni.

Per quanto riguarda la Moto Guzzi V7 Special, alcuni motociclisti potrebbero ritenere che non sia adatta per i riscaldatori sportivi, poiché la sua potenza potrebbe non essere sufficiente per una guida estremamente sportiva. Inoltre, alcuni potrebbero preferire il faro a LED della versione standard della V7, che potrebbe offrire una migliore illuminazione.

In conclusione, sia la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 che la Moto Guzzi V7 Special MY2021 sono moto di alta qualità con caratteristiche uniche. La Scrambler Nightshift si distingue per il suo motore fluido, telaio confortevole e ABS in curva, mentre la V7 Special offre un nuovo motore più potente, design accattivante e virtù tradizionali di Moto Guzzi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dal tipo di guida che desidera svolgere.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Nightshift 2021 rispetto a Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,800 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia73 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Nella serie di modelli Scrambler 800, la Nightshift si presenta come una rappresentante sportiva per la città e la strada extraurbana. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta meravigliosamente fluida. Il telaio e la posizione di seduta sono abbastanza comodi per affrontare il pavé, ma la sella è un po' troppo dura. E se guidate in modo troppo sportivo, rimarrete delusi quando l'impianto frenante richiederà molta potenza e i pneumatici di serie trasmetteranno poco feeling. Tuttavia, se siete alla ricerca di una bici retrò con un potenziale da pendolare e molto carattere, dovreste assolutamente prendere in considerazione la nuova Nightshift!

Motore fluido

telaio confortevole

ABS in curva

moto dal carattere forte

look fresco

altezza sella ridotta a 798 mm.

poca sensibilità per la ruota anteriore

il freno anteriore richiede una forza manuale

le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

La Moto Guzzi V7 rimane fedele a se stessa nel 2021 e nonostante il nuovo motore. Con i suoi 65 CV, la V7 Special 850 è significativamente più potente del suo predecessore, ma rimane la stessa moto di piacere con un sacco di emozioni italiane e un'enorme dose di freschezza. Se vi piacciono gli elementi di stile classico e la dinamica di guida decelerata, la Moto Guzzi V7 è probabilmente una delle moto retrò più autentiche sul mercato.

Splendida moto da diporto

il nuovo motore da 850 cc offre il 25% di potenza in più

design accattivante

le virtù Guzzi sono rimaste invariate

posizione di guida rilassata

cambio preciso

Non è adatto ai riscaldatori sportivi

il faro a LED della V7 standard sarebbe adatto.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Nightshift vs Moto Guzzi V7 Special

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Nightshift 2021 e la Moto Guzzi V7 Special 2021. Serve meno tempo per vendere una Moto Guzzi V7 Special, con 109 giorni rispetto ai 123 giorni per la Ducati Scrambler Nightshift. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Scrambler Nightshift a partire dall'MY 2021 e 4 della Moto Guzzi V7 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Scrambler Nightshift è stato pubblicato in data 11/11/2020 e registra oltre 31.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Moto Guzzi V7 Special pubblicato in data 14/12/2020 che registra 72.300 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Nightshift

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V7 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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