KTM 1050 Adventure 2016 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Panoramica - KTM 1050 Adventure 2016 vs KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 1050 Adventure MY2016 e la KTM 790 Adventure R MY2019 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate che li rendono adatti a una varietà di utilizzi, sia su strada che fuoristrada.

In termini di dati tecnici, la KTM 1050 Adventure MY2016 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza massima è di 95 hp, con una coppia di 107 Nm. La moto dispone di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un tipo di telaio a traliccio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm, con un'altezza sella di 850 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 212 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. La potenza massima è di 95 hp, con una coppia di 88 Nm. Anche questa moto dispone di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo traliccio, con il motore che funge da elemento portante. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm, con un'altezza sella di 880 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 189 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Entrambi i modelli offrono una serie di vantaggi distinti. La KTM 1050 Adventure MY2016 è dotata di un motore potente e raffinato, con un ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile. La moto è anche notevolmente maneggevole e offre un'ergonomia regolabile. Il suo look prestigioso è simile a quello delle sorelle maggiori e include un parabrezza regolabile in altezza. Inoltre, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un peso ridotto rispetto alla KTM 790 Adventure R MY2019 e un prezzo relativamente accessibile.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 offre una qualità del telaio superiore che garantisce un'ampia gamma di utilizzi. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. La moto è dotata di un display di facile lettura e di un pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante il telaio radicale, la KTM 790 Adventure R MY2019 è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1050 Adventure MY2016 ha un limitatore di giri che scatta a 8500 giri, il che potrebbe limitare le prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il telaio della moto potrebbe essere un po' troppo morbido per un uso intensivo in fuoristrada.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 non include il cambio rapido di serie, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, l'interruttore degli indicatori di direzione potrebbe essere considerato un po' complicato da utilizzare. Infine, la sella della moto potrebbe risultare un po' più scomoda durante i lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la KTM 1050 Adventure MY2016 e la KTM 790 Adventure R MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2016 rispetto a KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1050 Adventure 2016
KTM 790 Adventure R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia107 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno potuto finalmente attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2016 e la KTM 790 Adventure R 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure R 2019 è più alto del 21%. Nel primo anno la KTM 1050 Adventure 2016 subisce una svalutazione di 1.590 EUR e nel secondo anno di 2.340 EUR. La KTM 790 Adventure R 2019 invece subisce una svalutazione di 1.810 EUR nel primo e di 2.610 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1050 Adventure 2016 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2019, ossia 5 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, con 73 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1050 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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