Ducati Monster 1200 S 2020 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2020 vs KTM 890 Duke R 2021

La Ducati Monster 1200 S MY2020 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative che li distinguono.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, la Ducati Monster 1200 S è equipaggiata con un motore a V da 147 cavalli di potenza e 126,2 Nm di coppia. La KTM 890 Duke R, d'altra parte, monta un motore in linea da 121 cavalli di potenza e 99 Nm di coppia. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di iniezione per l'alimentazione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Ducati Monster 1200 S utilizza sospensioni Öhlins sia all'anteriore che al posteriore, mentre la KTM 890 Duke R utilizza sospensioni WP. Entrambi i modelli offrono regolazioni per adattarsi alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda il telaio, la Ducati Monster 1200 S utilizza un telaio in acciaio a traliccio, mentre la KTM 890 Duke R utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità durante la guida.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoncini. Tuttavia, la Ducati Monster 1200 S utilizza una tecnologia radiale e monoblocco per le pinze dei freni anteriori, mentre la KTM 890 Duke R utilizza una tecnologia radiale. Entrambi i modelli offrono un'eccellente potenza frenante.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Tuttavia, la Ducati Monster 1200 S offre anche funzioni aggiuntive come il controllo di trazione dinamico (DTC), il controllo di slittamento in curva (DWC) e il ride-by-wire (RbW). Questi sistemi consentono al pilota di personalizzare l'esperienza di guida in base alle proprie preferenze.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Ducati Monster 1200 S ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la KTM 890 Duke R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. La Ducati Monster 1200 S ha un interasse di 1485 mm, mentre la KTM 890 Duke R ha un interasse di 1482 mm. La Ducati Monster 1200 S ha un'altezza sella di 795 mm, mentre la KTM 890 Duke R ha un'altezza sella di 834 mm. La Ducati Monster 1200 S ha un peso a secco di 185 kg, mentre la KTM 890 Duke R ha un peso a secco di 166 kg. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 16,5 litri per la Ducati e 14 litri per la KTM.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Monster 1200 S, va sottolineata la potenza del motore da 147 cavalli, che offre una coppia abbondante anche a bassi regimi. Inoltre, la moto è dotata di una fantastica dotazione elettronica, che include sistemi come DTC, DWC, RbW e altri. La Ducati offre anche la possibilità di configurare liberamente le modalità di guida e i sistemi di assistenza. Il telaio di alta qualità e la posizione di seduta ottimale contribuiscono a un'esperienza di guida agile e maneggevole. Infine, la Ducati Monster 1200 S si distingue anche per la sua bellezza emozionale, tipica dello stile italiano.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 Duke R, va sottolineato il motore sportivo e ad alti regimi, che offre prestazioni eccellenti. La moto è dotata anche di un cambio rapido di alta qualità, che permette cambi di marcia rapidi e precisi. Il pacchetto elettronico della KTM è anche molto buono, offrendo funzioni come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. I freni sono anche di alta qualità, offrendo una potenza frenante efficace. Infine, la KTM 890 Duke R offre una buona maneggevolezza di guida, grazie al suo peso ridotto.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Monster 1200 S, va sottolineato che il cambio rapido richiede un po' di sensibilità per abituarsi. Inoltre, il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a velocità superiori a 130 km/h. Infine, la variante S della Ducati Monster 1200 potrebbe beneficiare di un ammortizzatore di sterzo per migliorare ulteriormente la maneggevolezza.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Duke R, va sottolineato che i pulsanti e gli interruttori utilizzati sulla moto possono sembrare economici. Inoltre, la geometria della moto può essere leggermente nervosa, richiedendo una maggiore attenzione durante la guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La Ducati Monster 1200 S si distingue per la sua potenza, dotazione elettronica avanzata e design italiano. La KTM 890 Duke R, d'altra parte, offre un motore sportivo, un cambio rapido eccellente e un pacchetto elettronico di alta qualità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che si ritengono più importanti.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2020 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza147 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia126.2 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione149 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)185 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2020 e la KTM 890 Duke R 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 1200 S 2020 è più alto del 58%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1200 S 2020 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 5 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 99 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati Monster 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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