Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

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Panoramica - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Z650 RS 2022

La Triumph Trident 660 MY2021 e la Kawasaki Z650 RS MY2022 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono alimentate da motori a iniezione di carburante raffreddati a liquido, ma differiscono nel numero di cilindri. La Trident 660 è equipaggiata con un motore a tre cilindri, mentre la Z650 RS ha un motore a due cilindri.

Dal punto di vista delle prestazioni, la Trident 660 offre una potenza massima di 81 cavalli e una coppia di 64 Nm, mentre la Z650 RS eroga 68,2 cavalli di potenza e una coppia di 65,7 Nm. Sebbene la Trident 660 abbia una potenza leggermente superiore, la differenza non è significativa e entrambe le moto offrono prestazioni vivaci.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La Trident 660 ha un ammortizzatore posteriore regolabile in precarico, mentre la Z650 RS non ha questa opzione. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma la Trident 660 ha un telaio perimetrale, mentre la Z650 RS ha un telaio a traliccio.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Trident 660 ha dischi con un diametro di 310 mm, leggermente più grandi rispetto ai 300 mm della Z650 RS. Entrambe le moto hanno un sistema di assistenza ABS per garantire una frenata sicura.

In termini di dimensioni e peso, la Trident 660 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un pneumatico posteriore di 180 mm, mentre la Z650 RS ha un pneumatico anteriore di 120 mm e un pneumatico posteriore di 160 mm. La Trident 660 ha un interasse di 1401 mm, mentre la Z650 RS ha un interasse di 1410 mm. La Trident 660 ha un'altezza sella di 805 mm, leggermente inferiore rispetto ai 820 mm della Z650 RS. La Trident 660 pesa 189 kg, mentre la Z650 RS pesa 187,1 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 14 litri per la Trident 660 e 15 litri per la Z650 RS.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono fari a LED e un display TFT. Tuttavia, la Z650 RS ha anche luci diurne a LED e un display analogico, che potrebbero essere considerati vantaggi aggiuntivi.

Per quanto riguarda i vantaggi della Trident 660, si può notare un potente propulsore a tre cilindri, un telaio e freni di buona qualità per questa classe di moto, una vasta gamma di dotazioni elettroniche e la possibilità di avere un cambio rapido opzionale con blipper. Inoltre, i comandi sono semplici e accessibili.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

D'altra parte, la Z650 RS ha un design retrò perfettamente realizzato che la rende un vero e proprio richiamo per gli occhi. Inoltre, offre un display analogico, un motore vivace e una maneggevolezza accessibile. La moto ha anche freni potenti, un'ergonomia confortevole e leve regolabili.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Trident 660 ha un controllo della trazione che può essere considerato molto difensivo, mentre la Z650 RS ha un suono leggermente più morbido rispetto alla sua concorrente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Trident 660 si distingue per il suo potente motore a tre cilindri e una vasta gamma di dotazioni elettroniche, mentre la Z650 RS si fa notare per il suo design retrò ben realizzato e una maneggevolezza accessibile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2021 rispetto a Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z650 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro200 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Con la RS, Kawasaki dimostra di aver imparato l'arte delle moto retrò. Ci si dimentica subito che sotto il bel vestito c'è la normale Z650, perché grazie ai giusti dettagli, il design retrò è stato realizzato in modo convincente. In sella, si gode dell'accessibilità che si conosce dalla sorella tecnica. Una moto retrò che piacerà sia ai principianti che ai motociclisti più esperti!

design retrò perfettamente realizzato

display analogico

motore vivace, maneggevolezza accessibile

freni potenti

ergonomia confortevole

leve regolabili

un vero e proprio richiamo per gli occhi.

suono un po' più morbido

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z650 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2021 e la Kawasaki Z650 RS 2022. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z650 RS 2022 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Trident 660 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 RS 2022, ossia 23 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, ossia 85 giorni rispetto ai 146 giorni per la Kawasaki Z650 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 12 della Kawasaki Z650 RS a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 RS pubblicato in data 27/09/2021 che registra 39.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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