Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Panoramica - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati Panigale V4 S 2021

La Ducati Panigale V4 MY2018 e la Ducati Panigale V4 S MY2021 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le versioni condividono molti aspetti tecnici, ma presentano alcune differenze significative che le rendono uniche.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a V da 1103 cc, con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 53,5 mm. Entrambi i motori erogano una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm, con un rapporto di compressione di 14 e una distribuzione a valvole desmodromica. Entrambe le moto sono dotate di un telaio in alluminio di tipo monoscocca, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi e un avanzamento di 100 mm.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Le sospensioni anteriori delle due moto differiscono per il marchio: la Panigale V4 MY2018 è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm, mentre la Panigale V4 S MY2021 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Öhlins dello stesso diametro. Entrambe le sospensioni anteriori offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. Per quanto riguarda le sospensioni posteriori, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante singolo e di un ammortizzatore monoshock Sachs per la Panigale V4 MY2018 e Öhlins per la Panigale V4 S MY2021. Anche le sospensioni posteriori offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco da 330 mm, con tecnologia radiale monoblocco Brembo. Entrambe le moto sono dotate di ABS per garantire la massima sicurezza durante la frenata. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse delle due moto è di 1469 mm, l'altezza della sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 16 litri. Il peso a secco della Panigale V4 MY2018 è di 175 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 198 kg. La Panigale V4 S MY2021 è leggermente più leggera, con un peso a secco di 174 kg e un peso in ordine di marcia di 195 kg.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto. La Ducati Panigale V4 MY2018 offre un motore potente e carismatico, con un sound potente ma non invadente. La posizione del busto è piacevole rispetto ad altre supersportive e il telaio è sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana. Inoltre, offre una buona protezione dal vento. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come i sedili che tendono a scaldarsi soprattutto nel traffico cittadino e un motore/frizione che può sembrare un po' ruvido nei tornanti stretti.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 S MY2021 offre alcuni vantaggi rispetto alla versione precedente. Oltre a una maggiore potenza per il 2022, offre una migliore controllabilità grazie alla messa a punto dei componenti del telaio. Inoltre, l'ergonomia è stata migliorata e la messa a punto del cambio è stata modificata. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come un freno un po' spugnoso e l'assenza di indicazioni sulla temperatura dell'acqua in gradi.

In conclusione, entrambe le versioni della Ducati Panigale V4 offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. La Panigale V4 S MY2021 presenta alcune migliorie rispetto alla versione precedente, offrendo una maggiore potenza, una migliore controllabilità e una messa a punto del cambio modificata. Tuttavia, entrambe le moto sono eccellenti scelte per gli appassionati di supersportive, offrendo un'esperienza di guida emozionante e prestazioni di alto livello.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 2018 rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2018
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Ducati Panigale V4 2018
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza214 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia124 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,469 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)174 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.

Motore potente, con carisma e ottime maniere

posizione del busto piacevole (rispetto ad altre supersportive)

nella V4 telaio sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana

sound potente ma non invadente

buona protezione dal vento

I sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino

il motore/frizione sembra un po' ruvido nei tornanti stretti.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In ogni caso, non ci sono quasi più punti deboli nelle attuali Superbike. Chi va più d'accordo con quale moto dipende ormai più dalle preferenze personali che dai dati puri. Migliorando ulteriormente la guidabilità, la Panigale può certamente guadagnare punti con un numero sempre maggiore di piloti. L'ultimo aggiornamento della Panigale V4S, tuttavia, porta alcuni vantaggi in termini di utilizzo in pista e, non da ultimo grazie alle diverse opzioni di impostazione, probabilmente consente a molti piloti di migliorare i propri tempi sul giro rispetto al modello precedente. Ma quanto dipende dal pilota!

Più potenza per il 2022

migliore controllabilità

messa a punto dei componenti del telaio

ergonomia

modifica della messa a punto del cambio.

Freno un po' spugnoso

nessuna indicazione della temperatura dell'acqua in gradi

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V4 2018 e la Ducati Panigale V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 S 2021 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Panigale V4 2018 in vendita rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V4, ossia 91 giorni rispetto ai 133 giorni per la Ducati Panigale V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY 2018 e 21 della Ducati Panigale V4 S a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Panigale V4 è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 131.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 S pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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