Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli vantano una serie di caratteristiche tecniche e di design che li rendono adatti a diverse condizioni di guida.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Tiger 900 Rally Pro è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri con una cilindrata di 888 cc, che eroga una potenza di 95,2 hp e una coppia di 87 Nm. La moto dispone di un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa con un'escursione di 230 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,6 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza alla guida come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1551 mm e l'altezza della sella varia da 850 mm a 870 mm. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri e la moto è dotata di optional come luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri con una cilindrata di 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza alla guida come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza della sella varia da 850 mm a 870 mm. Il serbatoio ha una capacità di 18,8 litri e la moto è dotata di optional come fari a LED.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Entrambi i modelli presentano una serie di vantaggi che li rendono attraenti per i motociclisti avventurosi. La Triumph Tiger 900 Rally Pro offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, che garantisce prestazioni pratiche sia su strada che fuoristrada. Le sospensioni sono confortevoli e offrono una regolazione adeguata per adattarsi alle diverse condizioni di guida. La moto è dotata di un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Inoltre, la dotazione di serie è generosa, con optional come luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT. La Tiger 900 Rally Pro offre anche una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e una capacità di percorrere lunghe distanze.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin offre un motore ad alta coppia, che garantisce prestazioni potenti sia su strada che fuoristrada. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Inoltre, l'Africa Twin offre l'opzione del cambio DCT, che funziona perfettamente e offre una guida senza sforzo. La moto è dotata di un display a colori touch-screen, che offre un'interfaccia intuitiva per l'accesso alle diverse funzioni. Anche l'ergonomia è ben studiata, offrendo una posizione di guida comoda per affrontare lunghe distanze. Inoltre, il parabrezza è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione adeguata senza compromettere la visibilità.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 900 Rally Pro ha dei paramani per l'uso in fuoristrada che potrebbero non essere molto robusti. Inoltre, l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe essere un po' scomodo per alcuni motociclisti. L'aspetto generale della moto potrebbe essere percepito come grande e ponderoso da alcuni motociclisti.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin presenta una serie di pulsanti sul manubrio sinistro che potrebbero non essere molto chiari per alcuni motociclisti. Anche i paramani potrebbero non essere molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada. Infine, il parabrezza offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente in alcune situazioni.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono entrambe eccellenti motociclette enduro, con caratteristiche tecniche e di design che le rendono adatte a diverse condizioni di guida. Entrambi i modelli offrono prestazioni potenti, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida.