Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022
La Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative che li distinguono.
Dal punto di vista del motore e della trasmissione, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 2 cilindri con un alesaggio di 92 mm. Tuttavia, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 ha una corsa leggermente più lunga di 81,5 mm rispetto ai 75,1 mm della Honda CRF1000L Africa Twin MY2018. Questo contribuisce a una maggiore potenza e coppia della Honda CRF1100L Africa Twin MY2022, che eroga 102 hp di potenza e 105 Nm di coppia, rispetto ai 95 hp e 98 Nm della Honda CRF1000L Africa Twin MY2018.
Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena. La sospensione anteriore di entrambi i modelli è una forcella telescopica rovesciata del marchio Showa, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, anch'esso regolabile per la compressione, il precarico e l'estensione.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli sono dotati di un telaio in acciaio che offre una buona rigidità e resistenza. I freni anteriori sono a doppio disco su entrambe le moto. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1575 mm per la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 e di 1574 mm per la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022. L'altezza sella è di 850 mm, ma può essere regolata fino a 870 mm su entrambi i modelli. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 232 kg per la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 e di 226 kg per la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 18,8 litri.
Passando ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 offre un motore affidabile, una posizione di seduta comoda, sospensioni ben tarate, un bell'aspetto, buoni freni e la possibilità di scegliere il cambio DCT. Inoltre, offre diverse modalità prestazionali per adattarsi alle diverse condizioni di guida.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 ha un motore più potente, sofisticati ausili elettronici alla guida, un cambio DCT meravigliosamente funzionante (opzionale) e un display a colori touch-screen. Inoltre, offre una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze grazie alla sua maggiore potenza e coppia. Il parabrezza offre una protezione gestibile per il fuoristrada.
Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 ha una protezione dal vento non ottimale, l'assenza di cruise control e un ABS sulla ruota anteriore non disinseribile. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 ha un concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo, paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada e un'ergonomia non ideale per la guida in piedi.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte sia all'uso su strada che in fuoristrada. La scelta tra la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2018 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin
Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2022 è più alto del 22%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CRF1000L Africa Twin 2018 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2022, ossia 10 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin, con 82 giorni rispetto ai 99 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.