BMW F 800 R 2017 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Panoramica - BMW F 800 R 2017 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

La BMW F 800 R MY2017 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un motore a due cilindri raffreddato a liquido e trasmissione a iniezione, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW F 800 R ha una potenza di 90 hp, mentre la Triumph Speed Twin 1200 offre 100 hp. Questo significa che la Triumph ha una potenza leggermente superiore, che può tradursi in una maggiore velocità e accelerazione. Tuttavia, entrambe le moto hanno una coppia notevole, con la BMW che offre 86 Nm e la Triumph 112 Nm. Questo significa che entrambe le moto offrono una buona accelerazione e una spinta notevole in ogni situazione.

Per quanto riguarda il telaio, la BMW F 800 R ha un telaio in alluminio con un design a doppio tubo, che offre una buona rigidità e leggerezza. D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 ha un telaio in acciaio con un design a tubo centrale, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. Entrambi i telai sono ben progettati e offrono un'ottima stabilità in curva e una guida precisa.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoncini e tecnologia radiale. Questo significa che entrambe le moto offrono una potenza di frenata notevole e una buona modulabilità. Tuttavia, la Triumph Speed Twin 1200 ha freni ad alte prestazioni, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto alla BMW F 800 R.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono alcune caratteristiche interessanti. La BMW F 800 R ha sospensioni regolabili elettronicamente, che consentono al pilota di regolare la rigidità delle sospensioni in base alle proprie preferenze. D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 offre ABS, modalità di guida e controllo della trazione, che offrono una maggiore sicurezza e controllo durante la guida.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

In termini di dimensioni e peso, la BMW F 800 R ha un interasse di 1520 mm e un'altezza sella di 790-820 mm, mentre la Triumph Speed Twin 1200 ha un interasse di 1413 mm e un'altezza sella di 809 mm. Questo significa che entrambe le moto offrono una buona maneggevolezza e una posizione di guida confortevole, ma la BMW ha un interasse leggermente più lungo, che potrebbe offrire una maggiore stabilità in curva.

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi, la BMW F 800 R ha freni potenti, un equipaggiamento aggiornato, un peso ridotto, una geometria accessibile e un suono caratteristico. D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 ha un motore eccellente, una qualità di lavorazione e una sensazione dei materiali superiori, una coppia notevole in ogni situazione, una maneggevolezza giocosa, un buon telaio e freni ad alte prestazioni. Tuttavia, la BMW potrebbe essere considerata un po' pragmatica e mancare di effervescenza, mentre la Triumph potrebbe sviluppare un forte calore sotto il guidatore, essere un po' troppo piccola per i piloti alti e avere un grande raggio di sterzata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La BMW F 800 R potrebbe essere una buona scelta per chi cerca una moto leggera e maneggevole con freni potenti, mentre la Triumph Speed Twin 1200 potrebbe essere preferita da chi cerca un motore potente, una qualità di lavorazione superiore e una maneggevolezza giocosa.

Specifiche tecniche BMW F 800 R 2017 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW F 800 R 2017
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio82 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa75.6 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia86 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.02 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamenteSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,099 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza778 mm
AltezzaAltezza1,235 mmAltezza1,097 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,413 mm
Altezza sella Altezza sella 790,770,820 mmAltezza sella 809 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Con un motore EURO4, nuove modalità di guida, nuova strumentazione e nuovi colori, la F 800 R inizia la nuova stagione. Si riconosce a prima vista solo per il tappo terminale del maestoso scarico in acciaio inox. È una di quelle moto adulte che, nonostante il suo notevole potenziale sportivo, è stata progettata per un gruppo di utenti più ampio possibile. Pertanto, è assolutamente adatta ai principianti (a manetta), ma può ispirare anche un pubblico esperto. Il suo carattere rimane un po' pragmatico, ma il suono inconfondibile e vuoto del due cilindri in linea lo compensa.

freni potenti

equipaggiamento aggiornato

peso ridotto

geometria accessibile

suono caratteristico

un po' pragmatico

l'effervescenza è un po' carente

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Il meglio è nemico del bene: questo detto si dimostra ancora una volta incredibilmente vero nel caso della nuova Triumph Speed Twin. Gli inglesi hanno lavorato sui punti deboli del predecessore e hanno trasformato la bellezza classica in una vera e propria macchina da guida che non deve nascondersi dalle moderne naked. Sfortunatamente, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri. Comunque sia, per me la Speed Twin è la moto classica moderna perfetta: combina l'aspetto classico con la maneggevolezza moderna come nessun'altra moto oggi sul mercato.

Motore eccellente

qualità di lavorazione e sensazione dei materiali

coppia in ogni situazione

maneggevolezza giocosa

buon telaio

freni ad alte prestazioni

Forte sviluppo di calore sotto il guidatore

un po' troppo piccolo per i piloti alti

grande raggio di sterzata

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 R vs Triumph Speed Twin 1200

Vi sono delle differenze tra la BMW F 800 R 2017 e la Triumph Speed Twin 1200 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Twin 1200 2021 è più alto del 49%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 800 R 2017 in vendita rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2021, ossia 16 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW F 800 R, ossia 105 giorni rispetto ai 163 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della BMW F 800 R a partire dall'MY 2009 e 14 della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW F 800 R è stato pubblicato in data 10/10/2008 e registra oltre 8.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 pubblicato in data 04/12/2018 che registra 90.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 800 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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