BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW M 1000 RR 2021
BMW S 1000 RR 2015
BMW M 1000 RR 2021
Panoramica - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW M 1000 RR 2021
La BMW S 1000 RR MY2015 e la BMW M 1000 RR MY2021 sono due motociclette supersportive di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche simili, ma ci sono anche alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 999 cc. Entrambi i motori hanno lo stesso alesaggio di 80 mm e la stessa corsa di 49,7 mm. Tuttavia, la BMW M 1000 RR MY2021 ha una potenza leggermente superiore di 212 hp rispetto ai 199 hp della BMW S 1000 RR MY2015. Entrambe le moto hanno una coppia di 113 Nm e un rapporto di compressione di 13.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la BMW M 1000 RR MY2021 ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, che offre una maggiore stabilità e precisione di guida rispetto alla forcella telescopica tradizionale della BMW S 1000 RR MY2015.
BMW S 1000 RR 2015
Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio, ma il telaio della BMW M 1000 RR MY2021 è di tipo Twin Tube e funge anche da motore portante, il che contribuisce a una maggiore rigidità e stabilità del telaio. La BMW S 1000 RR MY2015 ha invece un telaio Twin Tube tradizionale.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori e tecnologia radiale. Entrambe le moto hanno anche pneumatici da 17 pollici, ma la BMW M 1000 RR MY2021 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente superiore di 200 mm rispetto ai 190 mm della BMW S 1000 RR MY2015.
Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi. La BMW M 1000 RR MY2021 ha un interasse leggermente più lungo di 1457 mm rispetto ai 1425 mm della BMW S 1000 RR MY2015. La BMW M 1000 RR MY2021 ha anche un'altezza sella leggermente più alta di 832 mm rispetto ai 815 mm della BMW S 1000 RR MY2015. Inoltre, la BMW M 1000 RR MY2021 è leggermente più leggera con un peso in ordine di marcia di 192 kg rispetto ai 204 kg della BMW S 1000 RR MY2015. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 17,5 litri per la BMW S 1000 RR MY2015 e 16,5 litri per la BMW M 1000 RR MY2021.
BMW M 1000 RR 2021
Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la BMW S 1000 RR MY2015 offre un superbo assistente di cambiata, un motore incredibilmente potente e ricco di giri, una grande gamma di accessori e uno strumento di registrazione dati e calibrazione pronto per la gara. D'altra parte, il telaio della BMW S 1000 RR MY2015 può raggiungere rapidamente i suoi limiti nelle mani dei professionisti.
La BMW M 1000 RR MY2021, d'altra parte, offre un pacchetto complessivo fluido, freni potenti, un telaio preciso e dettagli nobili che sono una gioia da vedere nel paddock. Ha anche una grande reattività, un motore entusiasta dei giri, una grande curva di coppia e una transizione armoniosa dalla modalità di carico a quella di spinta. Tuttavia, il pacchetto prezzi della BMW M 1000 RR MY2021 potrebbe non essere favorevole al cliente ma alle vendite, le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista e sarebbe auspicabile un sedile più alto e più rigido.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche di alta qualità. La BMW M 1000 RR MY2021 ha alcuni miglioramenti rispetto alla BMW S 1000 RR MY2015, come una potenza leggermente superiore, una sospensione anteriore rovesciata e un telaio più rigido. Tuttavia, il prezzo più elevato e alcuni dettagli migliorabili potrebbero influenzare la scelta tra i due modelli.
Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2015 rispetto a BMW M 1000 RR 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 RR 2015
Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.
BMW M 1000 RR 2021
Il prezzo della M1000RR è sconvolgente solo a prima vista. In sella, si rimane più scioccati dalla potenza e dalle prestazioni di frenata. Si tratta di una moto da corsa completamente messa a punto direttamente dalla fabbrica BMW. Coloro che non amano le corse, ma amano comunque gareggiare, saranno soddisfatti di questa moto. Una superbike nobile e pratica!
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR
Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2015 e la BMW M 1000 RR 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW M 1000 RR 2021 è più alto del 95%. Nel primo anno la BMW S 1000 RR 2015 subisce una svalutazione di 1.840 EUR e nel secondo anno di 1.000 EUR. La BMW M 1000 RR 2021 invece subisce una svalutazione di 1.940 EUR nel primo e di 3.370 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2015 in vendita rispetto a BMW M 1000 RR 2021, ossia 8 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 77 giorni rispetto ai 127 giorni per la BMW M 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 14 della BMW M 1000 RR a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 RR pubblicato in data 23/09/2020 che registra 105.600 visualizzazioni.