Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

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Panoramica - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

La Kawasaki Z H2 MY2020 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 sono due motociclette di alta qualità prodotte da Kawasaki. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea da 998 cc, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Iniziamo con la Kawasaki Z H2 MY2020. Questa naked bike è dotata di un motore in linea con una potenza di 200 hp e una coppia di 137 Nm. Il rapporto di compressione è di 11.2, il che significa che il motore è in grado di erogare una potenza significativa. La Z H2 ha un telaio in acciaio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1455 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 19 litri.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Passando alla Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021, questa supersportiva è dotata dello stesso motore in linea da 998 cc, ma con una potenza leggermente superiore di 203 hp. La coppia è di 114.9 Nm e il rapporto di compressione è di 13. Il telaio è in alluminio e la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm. Anche la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm con tecnologia radiale petalo Brembo. Le dimensioni dei pneumatici e l'interasse sono simili a quelli della Z H2, ma l'altezza sella è leggermente più alta, con 835 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. La Kawasaki Z H2 MY2020 ha un motore potente e una centralina facile da controllare. La posizione di seduta è piacevole e offre un elevato comfort di guida per una naked. La moto è maneggevole e stabile, consentendo una guida spensierata nella vita di tutti i giorni. Tuttavia, il quickshifter potrebbe essere migliorato e il puntone della sospensione potrebbe diventare un po' spugnoso durante la guida sportiva. Inoltre, alcuni potrebbero ritenere che una moto così esclusiva meritasse componenti esclusivi in tutto e per tutto.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 offre una lavorazione di alta qualità e componenti robusti. Il motore è potente e ad alto regime, offrendo prestazioni eccellenti. La moto offre anche una grande protezione dal vento e una buona aerodinamica. La posizione di seduta è adatta anche per i piloti più alti e il pacchetto elettronico è di alta qualità. I freni sono potenti e il telaio è ben bilanciato. Tuttavia, ci sono alcune reazioni di variazione del carico nell'intervallo di carico parziale e il quickshifter potrebbe essere un po' lento. Inoltre, il display potrebbe essere considerato un po' piccolo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La scelta tra la Kawasaki Z H2 MY2020 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z H2 2020 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza203 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,200 giri/min
CoppiaCoppia137 NmCoppia114.9 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 11,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione13
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Petalo
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.

Motore ineguagliabile

piena potenza

centralina facile da controllare

posizione di seduta piacevole

elevato comfort di guida per una naked

sound silenzioso ma carismatico

maneggevolezza stabile e trasparente

nonostante la guida stravagante, una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

Quickshifter OK, ma effettua interventi troppo lunghi

il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva

la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki offre un pacchetto complessivo maturo con la Ninja ZX-10R nel model year 2021, che con il nuovo frontale sembra davvero del 2021. La moto offre uno spazio sorprendentemente buono per il pilota e ci si sente a proprio agio in sella. Il motore, che non manca di giri, non lascia nulla a desiderare, tranne forse una maggiore disciplina nel range di carico parziale. Per la riuscita del progetto, Kawasaki si affida a ingredienti di alta qualità: sospensioni Showa, ammortizzatori di sterzo Öhlins, freni Brembo con dischi da 330 e elettronica di alta qualità. Grazie alla buona elettronica e al motore superiore, la Ninja ZX-10R fa la sua figura anche sulle strade extraurbane, a patto che siate disposti a soffrire un po' in termini di posizione di seduta a causa del concetto.

Lavorazione di alta qualità

componenti robusti

motore potente e ad alto regime

grande protezione dal vento e buona aerodinamica

buona posizione di seduta anche per i piloti più alti

pacchetto elettronico di alta qualità

freni potenti

telaio ben bilanciato.

Reazioni di variazione del carico nell'intervallo di carico parziale

quickshifter un po' lento

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z H2 2020 e la Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z H2, ossia 148 giorni rispetto ai 177 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-10R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Z H2 a partire dall'MY 2020 e 51 della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z H2 è stato pubblicato in data 10/10/2019 e registra oltre 82.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R pubblicato in data 11/01/2004 che registra 2.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z H2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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