Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La Kawasaki Z900 MY2021 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da Kawasaki. Entrambe le versioni condividono molti dei dati tecnici, tra cui il tipo di motore in linea, la potenza di 125.4 hp, la coppia di 98.6 Nm, il sistema di alimentazione a iniezione, i 4 cilindri, il raffreddamento a liquido e il volume di 948 ccm. Entrambe le moto presentano una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione, un telaio in acciaio a doppia culla, freni anteriori a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni e tecnologia petalo, e sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Entrambe le moto sono dotate di pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Entrambe le moto offrono optional come luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

La Kawasaki Z900 MY2021 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, è dotata di un potente motore a quattro cilindri che offre prestazioni elevate. Inoltre, la moto è estremamente maneggevole grazie alla sua configurazione intuitiva. La Z900 MY2021 offre anche un buon equipaggiamento, tra cui luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT. Esteticamente, la moto ha un look aggressivo che sicuramente attira l'attenzione. Infine, uno dei vantaggi principali della Z900 MY2021 è il suo rapporto qualità/prezzo, offrendo prestazioni elevate a un prezzo accessibile.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 presenta anche diversi vantaggi. La moto è dotata dello stesso potente motore a quattro cilindri della Z900 MY2021, ma offre anche componenti del telaio di alta qualità che migliorano le prestazioni complessive della moto. Inoltre, la Z900 SE MY2022 ha freni robusti che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. Dal punto di vista dell'ergonomia, la moto offre una buona posizione di guida che garantisce comfort anche durante lunghi viaggi. Infine, la Z900 SE MY2022 offre una maneggevolezza eccezionale su pista, rendendola una scelta ideale per i motociclisti che amano le prestazioni sportive.

Tuttavia, sia la Kawasaki Z900 MY2021 che la Z900 SE MY2022 presentano alcuni svantaggi. La Z900 MY2021 non offre l'opzione per il cambio rapido, che potrebbe essere un fattore importante per alcuni motociclisti che cercano una maggiore comodità durante la guida. Inoltre, rispetto ai suoi concorrenti che dispongono di un'unità di misurazione inerziale (IMU) a 6 assi, la Z900 MY2021 potrebbe essere considerata meno avanzata dal punto di vista elettronico.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Allo stesso modo, la Z900 SE MY2022 presenta lo stesso svantaggio del cambio rapido mancante, che potrebbe essere una caratteristica desiderata da alcuni motociclisti. Tuttavia, è importante notare che entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida emozionante nonostante questi svantaggi.

In conclusione, sia la Kawasaki Z900 MY2021 che la Z900 SE MY2022 sono eccellenti opzioni per i motociclisti che cercano una moto naked di alta qualità. Entrambe le versioni offrono prestazioni elevate, una buona maneggevolezza e un equipaggiamento completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, come l'importanza del cambio rapido o la preferenza per componenti di alta qualità nel telaio. In ogni caso, entrambe le moto rappresentano una scelta eccellente per gli appassionati di moto.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento97 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la Kawasaki Z900 SE 2022. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2022 è più alto del 51%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022, ossia 33 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 SE, con 89 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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