Honda CB500X 2020 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Panoramica - Honda CB500X 2020 vs BMW G 310 GS 2018

L'Honda CB500X MY2020 e la BMW G 310 GS MY2018 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Analizziamo i loro dettagli tecnici e confrontiamo i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

Iniziamo con l'Honda CB500X MY2020. Questa moto è dotata di un motore con un alesaggio di 67 mm e una corsa di 66,8 mm. La potenza del motore è di 48 hp, mentre la coppia è di 43 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La CB500X ha un motore a due cilindri e uno spostamento di 471 cc. Il telaio è realizzato in acciaio. Per quanto riguarda i freni, ha un disco singolo all'anteriore. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1421 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 196 kg e la capacità del serbatoio è di 17,3 litri.

Passando alla BMW G 310 GS MY2018, questa moto è dotata di un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 62,1 mm. La potenza del motore è di 34 hp, mentre la coppia è di 28 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La G 310 GS ha un motore a un cilindro e uno spostamento di 313 cc. Anche questa moto ha un telaio in acciaio. Per quanto riguarda i freni, ha un disco singolo all'anteriore. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1420 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 169,5 kg e la capacità del serbatoio è di 11 litri.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Ora passiamo ai vantaggi dell'Honda CB500X MY2020. Questa moto offre un motore accessibile, bonario e divertente da guidare. Inoltre, i consumi ridotti rendono la CB500X molto adatta per il turismo. La sensazione di comfort su terreni leggeri è un altro punto a favore di questa moto. Nonostante sia un'enduro da turismo, ha un peso ridotto che la rende maneggevole senza sforzo. Inoltre, può essere equipaggiata come una grande enduro da turismo, offrendo opzioni di personalizzazione.

Passando ai vantaggi della BMW G 310 GS MY2018, la posizione di seduta confortevole è uno dei suoi punti di forza. Inoltre, il peso ridotto la rende facile da manovrare. La lavorazione di alta qualità è un altro vantaggio di questa moto. La risposta dell'acceleratore è adatta anche ai principianti, rendendo la guida più sicura. Infine, la G 310 GS può essere guidata anche su terreni leggeri, offrendo una maggiore versatilità.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CB500X MY2020, il freno anteriore può essere in ritardo, il che potrebbe influire sulla sicurezza durante la guida. Inoltre, il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi, rendendo meno pratico l'adattamento alle diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda la BMW G 310 GS MY2018, uno svantaggio evidente è la poca potenza, soprattutto alle alte velocità. Questo potrebbe limitare le prestazioni della moto in determinate situazioni. Inoltre, il prezzo elevato potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda CB500X MY2020 offre un motore accessibile e consumi ridotti, mentre la BMW G 310 GS MY2018 si distingue per la posizione di seduta confortevole e la lavorazione di alta qualità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda CB500X 2020 rispetto a BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2020
BMW G 310 GS 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza34 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8.6 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia28 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento313 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,421 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)169.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.3 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Nonostante la cilindrata ridotta rispetto ad altre enduro da turismo, la CB500X non è affatto una moto per bambini. L'aspetto adulto, il motore accessibile e divertente e le ottime capacità turistiche ne fanno una moto da turismo accessibile a giovani e meno giovani. La Honda fa una bella figura sia su strada che in fuoristrada leggero. Quindi, se potete fare a meno della potenza del motore esuberante, degli ausili tecnici, dei gadget e dei dispositivi di comfort, troverete la Honda una compagna assolutamente adatta per le grandi avventure. Che sia in Norvegia, in Spagna o in dirittura d'arrivo, la Honda CB500X è consigliata.

Motore accessibile, bonario e divertente

consumi ridotti, molto adatti al turismo

sensazione di comfort su terreni leggeri

peso ridotto per un'enduro da turismo

maneggevolezza senza sforzo

può essere equipaggiata come una grande enduro da turismo.

Il freno anteriore è in ritardo

il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

La BMW è un'ottima moto entry-level, semplice e molto confortevole, per i motociclisti avventurosi di tutti i giorni. Sia per il pendolarismo che per le gite di un giorno funziona molto bene. Ma la potenza è già piuttosto bassa. Con 34 CV è molto adatta ai principianti, ma si desidera subito una maggiore potenza e grinta. Soprattutto a un prezzo di circa 6.000 euro, c'è da chiedersi se si possa affrontare finanziariamente un cambio di moto così rapido, o se non si possa optare direttamente per una moto più potente della classe A2.

Posizione di seduta confortevole

peso ridotto

lavorazione di alta qualità

risposta dell'acceleratore adatta ai principianti

possibilità di guidare anche su terreni leggeri.

poca potenza, soprattutto alle alte velocità

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500X vs BMW G 310 GS

Vi sono delle differenze tra la Honda CB500X 2020 e la BMW G 310 GS 2018. L’attuale prezzo medio dell'Honda CB500X 2020 è più alto del 32%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500X, ossia 80 giorni rispetto ai 98 giorni per la BMW G 310 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Honda CB500X a partire dall'MY 2013 e 16 della BMW G 310 GS a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Honda CB500X è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 20.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW G 310 GS pubblicato in data 10/11/2016 che registra 84.300 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB500X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW G 310 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG