Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Dal punto di vista tecnico, l'Africa Twin è dotata di un motore in linea con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La V-Strom, d'altra parte, ha un motore a V con una potenza simile di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Entrambe le moto hanno un'avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Tuttavia, l'Africa Twin ha un leggero vantaggio in termini di cilindrata, con un volume di 1084 ccm rispetto ai 1037 ccm della V-Strom.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, l'Africa Twin ha un'escursione anteriore e posteriore leggermente superiore rispetto alla V-Strom, offrendo una maggiore capacità di assorbimento degli urti. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione delle sospensioni, consentendo al pilota di adattarsi alle diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda il telaio, l'Africa Twin ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la V-Strom ha un telaio in alluminio Twin Tube. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in alluminio della V-Strom potrebbe offrire un leggero vantaggio in termini di peso e rigidità.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Entrambe le moto offrono anche sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Africa Twin ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, mentre la V-Strom ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Entrambe le moto hanno un'interasse simile, ma l'Africa Twin è leggermente più larga della V-Strom. Entrambe le moto offrono un'altezza sella di 850 mm, che offre una buona posizione di guida per una varietà di piloti. In termini di peso, l'Africa Twin pesa 236 kg, mentre la V-Strom pesa 232 kg.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, l'Africa Twin ha un motore ad alta coppia che offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come l'ABS in curva e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità. L'Africa Twin è anche dotata di un cambio DCT (Dual Clutch Transmission) perfettamente funzionante, che offre una guida fluida e senza sforzo. Inoltre, ha un display a colori touch-screen e una buona ergonomia, che la rende comoda per percorrere lunghe distanze. Infine, l'Africa Twin è dotata di un parabrezza che offre una buona protezione durante la guida fuoristrada.

Suzuki V-Strom 1000 2019

D'altra parte, la V-Strom ha un motore a V pieno di carattere che offre una guida emozionante. Inoltre, ha una tecnologia matura e una maneggevolezza stabile, che la rende adatta sia per le strade che per i sentieri. La V-Strom è anche dotata di curve ABS, che migliorano la sicurezza durante la frenata in curva. Inoltre, offre una posizione di guida confortevole e una strumentazione di facile lettura. La V-Strom è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi, grazie alla sua combinazione di prestazioni e comfort.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per l'Africa Twin, i paramani potrebbero non essere abbastanza robusti per un uso intensivo fuoristrada. Inoltre, l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe essere un po' scomodo per alcuni piloti. Infine, il parabrezza offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente per condizioni di guida estreme.

Per la V-Strom, uno svantaggio è che tecnicamente non è aggiornata come la concorrenza. Inoltre, il pacchetto elettronico potrebbe non essere all'altezza degli standard più recenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. L'Africa Twin ha un motore ad alta coppia e sofisticati ausili elettronici alla guida, mentre la V-Strom ha un motore a V pieno di carattere e una tecnologia matura. Entrambe le moto offrono una buona maneggevolezza e una posizione di guida confortevole. Tuttavia, l'Africa Twin ha un vantaggio in termini di cilindrata e capacità di percorrere lunghe distanze, mentre la V-Strom ha un vantaggio in termini di curve ABS e strumentazione di facile lettura. In definitiva, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.