Honda CB650R 2021 vs. Yamaha XSR900 2016

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

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Panoramica - Honda CB650R 2021 vs Yamaha XSR900 2016

L'Honda CB650R MY2021 e la Yamaha XSR900 MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta del pilota.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CB650R è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm. Ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'altezza della sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 202.5 kg.

D'altra parte, la Yamaha XSR900 è dotata di un motore in linea da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 298 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'altezza della sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 191 kg.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

L'Honda CB650R offre alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha XSR900. Innanzitutto, presenta un'ottica Neo Sports Cafe che le conferisce un aspetto moderno e accattivante. Inoltre, è particolarmente adatta ai piloti principianti grazie alla sua facilità di guida e al buon rapporto qualità-prezzo. Il motore dell'Honda CB650R sale di giri in modo fluido e offre consumi ridotti, il che può essere un vantaggio per chi utilizza la moto quotidianamente.

D'altra parte, la Yamaha XSR900 ha alcuni vantaggi unici. Il motore della XSR900 è noto per la sua potenza e reattività, offrendo un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, la moto è dotata di ABS e TC di serie, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Il design della XSR900 è autentico e moderno, con una lavorazione pulita che conferisce un aspetto di qualità.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per l'Honda CB650R, alcuni piloti alti possono trovare poco spazio e la sella potrebbe non essere sufficientemente comoda per lunghi viaggi. Inoltre, l'equipaggiamento della moto può essere considerato mediocre e il peso in ordine di marcia può essere considerato relativamente elevato.

Per quanto riguarda la Yamaha XSR900, alcuni piloti potrebbero trovare il telaio rigido, che può influire sulla maneggevolezza della moto. Inoltre, la sella potrebbe non essere abbastanza comoda per lunghi viaggi. Infine, il design dello speedblock, sebbene autentico, è già presente su molti altri modelli Yamaha, il che potrebbe ridurre l'originalità della moto.

In conclusione, l'Honda CB650R MY2021 e la Yamaha XSR900 MY2016 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una motocicletta naked dalle prestazioni elevate e dal design accattivante. L'Honda CB650R offre un'ottica moderna, una guida adatta ai principianti e consumi ridotti, mentre la Yamaha XSR900 offre un motore potente, ABS e TC di serie e un design autentico. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la mancanza di spazio per i piloti alti nell'Honda CB650R e il telaio rigido nella Yamaha XSR900. La scelta finale dipenderà dalle preferenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2021 rispetto a Yamaha XSR900 2016

Honda CB650R 2021
Yamaha XSR900 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 punti su 24 possibili significano il 5° posto nel test comparativo delle naked di media cilindrata 2021. La Honda si batte bene contro la concorrenza tecnicamente più avanzata e può lasciare indietro una moto nonostante la sua posizione di outsider. L'aspetto gradevole, la guida accessibile e il prezzo contenuto fanno passare in secondo piano le carenze emerse nel confronto diretto.

Neo Sports Cafe Ottica ancora al top

assolutamente adatta ai principianti

buon rapporto qualità-prezzo

il motore sale di giri in modo fluido

consumi ridotti

Troppo poco spazio per i piloti alti

equipaggiamento mediocre

relativamente grassoccia

poca grinta ai regimi.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina le prestazioni di una streetfighter sportiva con l'aspetto di una naked retrò piacevole e dalle finiture pulite. In questo modo, i giapponesi si avvalgono della propria storia, che si trova impacchettata e senza lacune nell'archivio dell'agenzia di design che lavora per Yamaha da 60 anni. Adotta le virtù della MT-09 e ne ha sanato alcuni punti deboli. La guida è più armoniosa, più controllata e, se lo si desidera, più rilassata. Solo il comfort, e quindi il pilota, risente del telaio stretto sulle strade dissestate. Bisogna essere un po' sensibili quando si tratta di una neo-classica.

motore avido

modalità di guida ben calibrate

ABS e TC di serie

design autentico e moderno

lavorazione pulita

telaio rigido

la sella dovrebbe essere più comoda

il design dello speedblock è già presente su molti altri modelli

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Yamaha XSR900

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2021 e la Yamaha XSR900 2016. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB650R 2021 in vendita rispetto a Yamaha XSR900 2016, ossia 11 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 63 giorni rispetto ai 77 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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