Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Aprilia RS 660 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

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Panoramica - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Aprilia RS 660 2021

L'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 e l'Aprilia RS 660 MY2021 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Sebbene condividano alcune caratteristiche simili, presentano anche differenze significative che le rendono uniche nel loro genere.

In termini di dati tecnici, l'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 999,8 cc, che produce una potenza di 192 hp e una coppia di 114 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e dispone di 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66,7 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un sistema a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. Alcuni dei sistemi di assistenza includono ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1404 mm, un'altezza sella di 832 mm, un peso in ordine di marcia di 195 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 16 litri. Come optional, è dotata di fari a LED.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

D'altra parte, l'Aprilia RS 660 MY2021 è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 659 cc, che produce una potenza di 100 hp e una coppia di 67 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13,5 e dispone di 2 cilindri con 4 valvole per cilindro. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo motore portante, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,9 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un sistema a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale Brembo. Alcuni dei sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, controllo del lancio, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi dell'Aprilia RS 660 MY2021 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1370 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 183 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 15 litri. Come optional, è dotata di fari a LED.

Uno dei vantaggi dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 è il suo peso ridotto, che si fa sentire anche in sella, offrendo una maggiore agilità e maneggevolezza. La posizione di guida è compatta ma non scomoda, consentendo al pilota di assumere una postura sportiva senza sacrificare il comfort. La lavorazione di alta qualità dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 è evidente in ogni dettaglio, conferendo alla moto un aspetto premium. Il pacchetto elettronico sensato offre una serie di funzioni avanzate che migliorano la sicurezza e le prestazioni. Infine, lo spostamento facile e intuitivo dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 consente al pilota di gestire la potenza in modo preciso e controllato.

D'altra parte, l'Aprilia RS 660 MY2021 offre un motore potente che garantisce prestazioni eccellenti sia su strada che in pista. Il pacchetto elettronico completo dell'Aprilia RS 660 MY2021 include una serie di funzioni avanzate che migliorano la sicurezza e la guidabilità. Il telaio sportivo dell'Aprilia RS 660 MY2021 offre una maggiore stabilità e agilità, consentendo al pilota di affrontare le curve con precisione. Il suono del motore è piacevole e contribuisce all'esperienza di guida coinvolgente. Inoltre, il peso ridotto e il look sportivo dell'Aprilia RS 660 MY2021 la rendono attraente per gli appassionati di moto supersportive.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. L'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 può essere limitata in pista dall'ABS, che può rappresentare un collo di bottiglia per i piloti più esperti che cercano il massimo delle prestazioni. D'altra parte, l'Aprilia RS 660 MY2021 ha un contagiri poco leggibile, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti che desiderano avere una chiara lettura delle informazioni durante la guida.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una gamma di funzioni avanzate. L'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 si distingue per il suo peso ridotto, la posizione di guida compatta e la lavorazione di alta qualità. D'altra parte, l'Aprilia RS 660 MY2021 offre un motore potente, un pacchetto elettronico completo e un telaio sportivo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 rispetto a Aprilia RS 660 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Aprilia RS 660 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa55.1 mmCorsa63.93 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.8 ccmSpostamento659 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione133 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento104.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza1,995 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza745 mm
InterasseInterasse1,404 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 832 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)183 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP sarà anche una moto da 1000 cc, ma non sembra mai minacciosa. È compatta, ispira fiducia e offre un grande divertimento di guida. Una combinazione che non molte moto riescono a realizzare. È sensazionale sulle strade di campagna e ottima per i trackday in pista. Tuttavia, la strada per diventare una vera moto da corsa è probabilmente un po' più lunga rispetto a un'altra 1000cc.

Peso ridotto che si sente anche in sella

posizione di guida compatta ma non scomoda

lavorazione di alta qualità

pacchetto elettronico sensato

spostamento facile e intuitivo.

ABS primo collo di bottiglia in pista

non adatto per applicazioni racing

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Nel 2021, l'Aprilia RS 660 potrà essere considerata l'ultima vera supersportiva da 600 cc, perché con la sua posizione di guida sportiva e i suoi componenti di alta qualità della ciclistica, è il punto di equilibrio tra l'idoneità all'uso quotidiano e il potenziale per i trackday. Grazie al pacchetto elettronico completo, non lascia nulla a desiderare né su strada né in pista - e del resto non ci si può lamentare del potente bicilindrico. Un ottimo pacchetto per tutti coloro che ritengono che le superbike da oltre 200 CV siano troppo impegnative per l'uso quotidiano.

Motore potente

pacchetto elettronico completo

telaio sportivo

suono piacevole

peso ridotto

look sportivo

contagiri poco leggibile

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Aprilia RS 660

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 e l'Aprilia RS 660 2021. L’attuale prezzo medio dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 è più alto del 45%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 in vendita rispetto a Aprilia RS 660 2021, ossia 4 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia RS 660, con 101 giorni rispetto ai 211 giorni per la Honda CBR1000RR Fireblade SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP a partire dall'MY 2014 e 14 dell'Aprilia RS 660 a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 12.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia RS 660 pubblicato in data 05/11/2019 che registra 52.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia RS 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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