Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

La Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la Triumph Street Triple 765 R MY2020 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea a tre cilindri raffreddato a liquido e un telaio Twin Tube.

Dal punto di vista delle prestazioni, la Triumph Street Triple 675 R MY2013 ha una potenza di 106 cavalli e una coppia di 68 Nm, mentre la Triumph Street Triple 765 R MY2020 ha una potenza di 118 cavalli e una coppia di 77 Nm. Questo significa che la versione più recente della moto ha una maggiore potenza e coppia, offrendo un'esperienza di guida più dinamica e potente.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Triumph Street Triple 675 R MY2013 utilizza sospensioni Kayaba, mentre la Triumph Street Triple 765 R MY2020 utilizza sospensioni Showa. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione e dell'estensione per un comfort e una maneggevolezza personalizzati.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 R MY2020 ha freni anteriori Brembo radiali monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto alla versione precedente.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. L'interasse della Triumph Street Triple 675 R MY2013 è di 1410 mm, mentre l'interasse della Triumph Street Triple 765 R MY2020 è leggermente più corto, con 1405 mm. L'altezza della sella è di 800 mm per la versione del 2013 e di 825 mm per la versione del 2020. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

Passando ai vantaggi della Triumph Street Triple 675 R MY2013, questa moto offre un telaio teso e giocoso, che la rende estremamente agile e maneggevole. Inoltre, il peso ridotto della moto contribuisce a una maggiore manovrabilità. I freni potenti offrono un'ottima potenza di frenata, mentre il comfort offerto dalla moto permette di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi eccessivamente.

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Street Triple 765 R MY2020, questa moto offre un ampio range di giri utilizzabile, che permette di sfruttare al meglio la potenza e la coppia del motore in diverse situazioni di guida. La posizione di seduta attiva offre un maggiore controllo e una migliore sensazione di connessione con la moto. Inoltre, la moto offre un'elevata stabilità, che permette di affrontare curve e strade tortuose con sicurezza. Il cambio con assistente di cambiata è di prima classe, offrendo cambi di marcia fluidi e precisi. Infine, il telaio di alta qualità contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Street Triple 675 R MY2013, l'applicazione dei freni può risultare un po' brusca verso la fine, richiedendo una certa abilità e sensibilità per frenare in modo uniforme.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Street Triple 765 R MY2020, il controllo della trazione si regola in anticipo, limitando la potenza e la coppia disponibili in determinate situazioni di guida. Inoltre, il sedile ha poca aderenza, che potrebbe risultare scomodo durante lunghi viaggi. Infine, il display della moto è considerato obsoleto rispetto a quelli di altre moto della stessa categoria.

In conclusione, la Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la Triumph Street Triple 765 R MY2020 sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di moto naked. La versione del 2020 offre prestazioni superiori, una maggiore stabilità e un cambio di marcia più raffinato, ma presenta alcuni svantaggi come il controllo della trazione regolabile in anticipo, il sedile con poca aderenza e un display obsoleto. D'altra parte, la versione del 2013 offre un'esperienza di guida agile e giocosa, con freni potenti e un comfort elevato.