Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Panoramica - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

La Moto Guzzi V85 TT MY2019 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche adatte all'utilizzo fuoristrada. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

In termini di dati tecnici, la Moto Guzzi V85 TT MY2019 è equipaggiata con un motore a V con una cilindrata di 853 cc, che produce una potenza di 80 hp e una coppia di 80 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, che offre una manutenzione più semplice rispetto alla catena utilizzata dalla Honda CRF1100L Africa Twin MY2020. La V85 TT MY2019 ha anche una sospensione anteriore con una forcella telescopica rovesciata da 41 mm e un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 170 mm.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La moto ha una sospensione anteriore con una forcella telescopica rovesciata da 45 mm e un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 220 mm.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Entrambe le moto hanno telaio in acciaio e freni anteriori a doppio disco. Sono dotate di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e optional come fari a LED. La Moto Guzzi V85 TT MY2019 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'altezza sella della V85 TT MY2019 è di 830 mm, mentre quella della Africa Twin MY2020 è di 850 mm. La capacità del serbatoio della V85 TT MY2019 è di 21 litri, mentre quella della Africa Twin MY2020 è di 18,8 litri.

Passando ai vantaggi, la Moto Guzzi V85 TT MY2019 offre un motore V2 accogliente e indulgente, con un ottimo sound. I freni deceleranti sono di buona qualità e l'estetica esterna è molto iconica e bella. La moto è adatta a terreni fuoristrada leggeri e la trasmissione cardanica offre una manutenzione facile.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha un motore ad alta coppia, che offre prestazioni eccellenti. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. L'optional DCT (Dual Clutch Transmission) è perfettamente funzionante e offre una guida comoda e senza sforzo. Il display a colori touch-screen è moderno e intuitivo, mentre l'ergonomia è buona, consentendo di percorrere lunghe distanze senza affaticamento. Il parabrezza è perfetto per l'utilizzo fuoristrada, offrendo una protezione adeguata.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Moto Guzzi V85 TT MY2019 potrebbe risultare meno sportiva e performante rispetto alle aspettative di alcuni piloti. Inoltre, non è adatta ai percorsi fuoristrada più duri e la guida in posizione eretta potrebbe risultare difficile per i piloti più alti.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 presenta un'interfaccia sul manubrio sinistro con molti pulsanti, che potrebbe risultare poco chiara per alcuni piloti. I paramani non sono molto robusti per l'utilizzo in fuoristrada e il parabrezza offre una protezione gestibile.

In conclusione, la Moto Guzzi V85 TT MY2019 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono entrambe ottime motociclette enduro, ognuna con i suoi punti di forza e di debolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche Moto Guzzi V85 TT 2019 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
EscursioneEscursione170 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser tra le enduro da turismo emana intimità e sovranità. Il suo potente motore V2 si muove bene e in modo indulgente. Anche il telaio e i freni funzionano bene. È altrettanto inadatta a situazioni di fuoristrada estremo quanto lo è nelle mani di famigerati ginocchieri. La Moto Guzzi V 85 TT ama fare i suoi giri in modo raffinato e confortevole, e anche per i tour più lunghi offre un comfort pratico sufficiente grazie alla trasmissione cardanica e all'ergonomia. Inoltre, ha un aspetto sensazionale e trasmette emozioni. L'unica cosa che alcuni dei nostri tester vorrebbero è qualche cavallo in più dei suoi 80 CV.

Motore V2 accogliente e indulgente

ottimo sound

buoni freni deceleranti

esterni molto iconici e belli

adatto a terreni fuoristrada leggeri

trasmissione cardanica di facile manutenzione

alcuni dei nostri redattori avrebbero voluto più sportività e prestazioni

inadatta ai percorsi fuoristrada più duri

guida in posizione eretta difficile per i piloti più alti

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V85 TT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Moto Guzzi V85 TT 2019 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 è più alto del 47%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Moto Guzzi V85 TT 2019 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2020, ossia 18 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Moto Guzzi V85 TT, ossia 87 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Moto Guzzi V85 TT a partire dall'MY 2018 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Moto Guzzi V85 TT è stato pubblicato in data 27/11/2017 e registra oltre 73.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Moto Guzzi V85 TT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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