Honda VFR 800 F 2014 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Panoramica - Honda VFR 800 F 2014 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

L'Honda VFR 800 F MY2014 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Pur appartenendo a categorie diverse, entrambe offrono prestazioni e caratteristiche uniche che le distinguono.

Iniziamo con l'Honda VFR 800 F MY2014, una Sport Tourer che offre una potenza di 106 hp e una coppia di 75 Nm. Il suo motore a 4 tempi ha un alesaggio di 72 mm e una corsa di 48 mm, con un'efficace trasmissione a catena. Il telaio in alluminio conferisce alla moto una maggiore leggerezza e maneggevolezza. La sospensione anteriore è regolabile in precarico, mentre quella posteriore ha un braccio oscillante singolo e anche essa è regolabile in precarico. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1460 mm e l'altezza della sella è di 789 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 239 kg e la capacità del serbatoio è di 21,5 litri.

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Passando all'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016, un enduro che offre una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Il suo motore a 4 tempi ha un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75,1 mm, con una trasmissione a catena. Il telaio in acciaio conferisce alla moto una maggiore robustezza. La sospensione anteriore è regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre quella posteriore ha un braccio oscillante e anche essa è regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 90 mm e un diametro di 21 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 232 kg e la capacità del serbatoio è di 18,8 litri.

L'Honda VFR 800 F MY2014 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, offre un'impressione di potenza grazie alla sua elevata potenza e coppia. Inoltre, la sua maneggevolezza ottimale la rende facile da guidare in diverse situazioni. Il suono del motore è eccellente e contribuisce all'esperienza di guida. La posizione del manubrio è piacevole e il parabrezza offre una buona protezione dal vento.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 ha i suoi vantaggi distintivi. È estremamente piacevole da guidare grazie alla sua grande maneggevolezza e al motore che sale bene di giri. Inoltre, funziona molto bene in fuoristrada, rendendola adatta a diverse avventure. È anche una scelta ideale per i viaggi, grazie alla sua capacità di affrontare diverse condizioni stradali. Infine, offre un'esclusiva trasmissione a doppia frizione DCT che migliora l'esperienza di guida.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda VFR 800 F MY2014 sembra non presentarne. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 potrebbe essere considerata poco spettacolare in termini di prestazioni del motore.

In conclusione, l'Honda VFR 800 F MY2014 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 sono due motociclette con caratteristiche uniche. Mentre l'Honda VFR 800 F MY2014 si distingue per la sua potenza, maneggevolezza e suono eccellente, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 offre una guida piacevole, una grande maneggevolezza e un'eccellente performance in fuoristrada. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e possono essere considerate scelte eccellenti in base alle preferenze personali e alle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda VFR 800 F 2014 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda VFR 800 F 2014
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa48 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento782 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,134 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza748 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,203 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 789 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.5 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Il concetto si adatta, sia le prestazioni che il comfort sono tarati su una sport tourer di fascia media. Tuttavia, è difficile fare paragoni con la concorrenza: la VFR800F non ne ha quasi. Le altre sport tourer sono più robuste, più ingombranti e pesano altrettanto.

Impressione di potenza

maneggevolezza ottimale

suono eccellente

posizione piacevole del manubrio

parabrezza ben protetto.

Nix

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leggenda è tornata, ha dichiarato Honda con convinzione - ma la missione è riuscita al massimo, l'Africa Twin con il nome piuttosto ingombrante CRF1000L Africa Twin è un'enduro molto agile e ottimamente guidabile che funziona bene su tutte le superfici. Questo vale anche per gli sterrati e i single trail, dove la maneggevolezza è ovviamente molto importante. Con una potenza di 95 CV, è orgogliosamente inferiore di 65 CV rispetto alla Elite, ma non serve di più per una maneggevolezza così equilibrata. Sotto un aspetto, la CRF1000L Africa Twin non ha rivali: può essere ordinata con un cambio a doppia frizione (DCT).

estremamente buona e piacevole da guidare

il motore sale bene di giri

grande maneggevolezza

funziona molto bene in fuoristrada

molto adatta ai viaggi

esclusiva trasmissione a doppia frizione DCT

il motore è poco spettacolare

Confronto prezzi medi di mercato Honda VFR 800 F vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda VFR 800 F 2014 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1000L Africa Twin 2016 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda VFR 800 F 2014 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2016, ossia 4 rispetto a 12. Con 50 giorni si impiegano tanti per vendere un'Honda VFR 800 F quanti per un'Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli dell'Honda VFR 800 F a partire dall'MY 2005 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda VFR 800 F è stato pubblicato in data 08/09/2005 e registra oltre 8.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda VFR 800 F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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