BMW R nineT Scrambler 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

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Panoramica - BMW R nineT Scrambler 2018 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

La BMW R nineT Scrambler MY2018 e la BMW R nineT Urban G/S MY2021 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diversi tipi di guida e stili di vita.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 110 CV e una coppia di 116 Nm. Entrambe le moto hanno un sistema di alimentazione a iniezione e un avviamento elettrico. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, che offre una guida fluida e senza intoppi.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le moto offrono un'escursione di 125 mm all'anteriore e 140 mm al posteriore, garantendo una guida confortevole su strade sconnesse.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e stabilità. Entrambe le moto hanno un angolo di inclinazione dello sterzo di 61,5 gradi e un avanzamento di 110,6 mm, che contribuiscono a una maneggevolezza precisa e stabile.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema di freni a doppio disco all'anteriore con un diametro di 320 mm, che offre una potenza di frenata efficace. Entrambe le moto sono dotate anche di un sistema di assistenza ABS, che garantisce una frenata sicura e stabile in tutte le condizioni.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza. Entrambe le moto hanno un interasse di 1527 mm e un'altezza sella di 820 mm per la R nineT Scrambler 2018 e 850 mm per la R nineT Urban G/S 2021. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di 220 kg per la R nineT Scrambler 2018 e 223 kg per la R nineT Urban G/S 2021. Entrambe le moto hanno anche un serbatoio da 17 litri, che offre un'autonomia decente.

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La BMW R nineT Scrambler 2018 offre un motore boxer con un carattere distintivo, che si traduce in vibrazioni, potenza e un suono unico. Nonostante ciò, è conforme alla normativa Euro4, il che significa che è rispettosa dell'ambiente. La moto ha anche un telaio confortevole e una posizione di seduta piacevole, che la rendono adatta per lunghe distanze. I freni sono potenti e l'aspetto della moto è gradevole. Inoltre, la R nineT Scrambler 2018 è molto più economica rispetto alla R nineT Urban G/S 2021.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

D'altra parte, la BMW R nineT Urban G/S 2021 offre un motore di carattere e un equipaggiamento di serie migliorato rispetto al modello precedente. La moto ha una maneggevolezza neutra e una elevata stabilità sull'asfalto, rendendola adatta per la guida su strade urbane. Sorprendentemente, la moto ha anche capacità fuoristradistiche notevoli, che la rendono adatta per avventure off-road. Esteticamente, la R nineT Urban G/S 2021 ha un design straordinario e offre una vasta scelta di accessori per personalizzarla ulteriormente.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R nineT Scrambler 2018 ha una sella piuttosto dura e cruscotti spartani, che possono essere scomodi per alcuni piloti. D'altra parte, la BMW R nineT Urban G/S 2021 può causare turbolenze a causa della carenatura dei fari e ha una sella scomoda. Inoltre, potrebbe essere considerata troppo elegante per un uso off-road intenso.

In conclusione, la BMW R nineT Scrambler 2018 e la BMW R nineT Urban G/S 2021 sono entrambe ottime moto con caratteristiche tecniche simili, ma con differenze significative. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche BMW R nineT Scrambler 2018 rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneSeccoTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo61.5 gradiAngolo inclinazione sterzo61.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.6 mmAvanzamento110.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza865 mm
InterasseInterasse1,527 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto è ovviamente un ottimo adattamento ai giorni nostri. Anche la BMW R nineT Scrambler funziona in modo eccellente, basandosi sullo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso compatibile con la normativa Euro4 senza sacrificare le prestazioni o il carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con l'alias Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'attenzione è rivolta al comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi delle sospensioni più semplici, con la Scrambler potrete risparmiare un bel po' di soldi, che potrete poi investire al meglio nella personalizzazione!

Motore boxer con carattere - vibrazioni, potenza e suono inclusi. Tuttavia, è conforme alla normativa Euro4

telaio confortevole

posizione di seduta piacevole

freni potenti

aspetto gradevole

molto più economica della R nineT.

sella piuttosto dura

cruscotti spartani, nella base privi di contagiri e di indicatore di marcia

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nuova BMW R nineT Urban GS non è solo bella da vedere, ma convince anche su tutta la linea. Sia su strada che su fondi sconnessi, è sorprendentemente potente, anche se le lunghe percorrenze possono diventare una prova di resistenza a causa della scomodità della sella. Grazie al miglioramento dell'equipaggiamento di serie, il sovrapprezzo non deve più essere così alto, anche se le opzioni di personalizzazione con gli accessori originali BMW sono ancora più che sufficienti. Soprattutto nella verniciatura GS del 40° anniversario, si acquista una moto incredibilmente emozionale che, a partire dal motore fino alla verniciatura, è una gioia da guidare ogni giorno!

Motore di carattere

equipaggiamento di serie migliorato per il 2021

maneggevolezza neutra

elevata stabilità sull'asfalto

sorprendenti capacità fuoristradistiche

estetica straordinaria

enorme scelta di accessori.

Turbolenze dovute alla carenatura dei fari

sella scomoda

forse troppo elegante per un uso off-road intenso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Scrambler vs BMW R nineT Urban G/S

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Scrambler 2018 e la BMW R nineT Urban G/S 2021. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT Scrambler, ossia 75 giorni rispetto ai 142 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della BMW R nineT Scrambler a partire dall'MY 2016 e 17 della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW R nineT Scrambler è stato pubblicato in data 05/07/2016 e registra oltre 40.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Urban G/S pubblicato in data 08/11/2016 che registra 88.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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