KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM RC 8C 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM RC 8C 2022

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la KTM RC 8C MY2022 sono due motociclette di alta gamma prodotte da KTM. Entrambe offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando la KTM 1290 Super Duke R MY2021. Questa naked bike è equipaggiata con un motore potente da 1301 cc, che produce una potenza massima di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il motore è composto da due cilindri e offre una potenza eccezionale sia a bassi che a medi regimi. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e di un braccio oscillante singolo WP al posteriore, che offrono un'ottima stabilità e una guida precisa. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio garantisce una grande rigidità e una maneggevolezza superiore. La moto è dotata di freni anteriori Brembo con doppio disco da 320 mm e quattro pistoni, che offrono una potenza di frenata discreta. La KTM 1290 Super Duke R è anche dotata di una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. La moto ha pneumatici da 120 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. L'altezza della sella è di 835 mm, offrendo una posizione di guida comoda per il pilota. L'autonomia è di 259 km e il consumo combinato è di 6.17 l/100km.

Passiamo ora alla KTM RC 8C MY2022. Questa supersportiva è equipaggiata con un motore da 889 cc, che produce una potenza massima di 128 hp e una coppia di 101 Nm. Il motore è composto da due cilindri e offre prestazioni controllabili e reattive. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore e di un braccio oscillante WP al posteriore, che offrono una buona stabilità e una guida precisa. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio garantisce una grande rigidità e una maneggevolezza superiore. La moto è dotata di freni anteriori Brembo con doppio disco da 290 mm e quattro pistoni, che offrono una potenza di frenata eccellente. La KTM RC 8C è anche dotata di una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. La moto ha pneumatici da 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. L'altezza della sella è di 820 mm, offrendo una posizione di guida comoda per il pilota. L'autonomia è di 152 km e il consumo combinato è di 10.5 l/100km.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2021. Questa moto offre un motore estremamente potente e performante, soprattutto a bassi e medi regimi. La posizione di guida è superagile e confortevole, consentendo al pilota di affrontare facilmente le curve e le strade tortuose. I freni offrono una potenza di frenata discreta e il telaio è stabile e completamente regolabile, garantendo una guida precisa e sicura. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Nonostante la sua potenza, la KTM 1290 Super Duke R ha consumi accettabili.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM RC 8C MY2022. Questa moto offre una costruzione al 100% di alta qualità, con una struttura generale ben realizzata. Il telaio è eccellente e offre un'ottima stabilità e maneggevolezza. La moto offre anche ottime opzioni per un'ergonomia perfetta, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze. Le caratteristiche della moto sono state ben studiate per i piloti, offrendo prestazioni controllabili e una guida divertente.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2021. Il cambio con blipper non è di serie, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

Infine, gli svantaggi della KTM RC 8C MY2022 sono che non è possibile contrattare il prezzo e che la moto è limitata a soli 100 pezzi, rendendola un'opzione esclusiva e difficile da ottenere.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la KTM RC 8C MY2022 sono entrambe moto di alta gamma con prestazioni eccezionali. La KTM 1290 Super Duke R offre una potenza straordinaria e una guida agile, mentre la KTM RC 8C offre una costruzione di alta qualità e prestazioni controllabili. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a KTM RC 8C 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM RC 8C 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza128 hp
CoppiaCoppia140 NmCoppia101 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 8,250 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 820 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia152 km
Consumo combinatoConsumo combinato6.17 l/100kmConsumo combinato10.5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento98 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

La KTM RC 8C è stata progettata esclusivamente come moto da pista. Lo si vede da ogni parte. Sia che si guardino i crash pad sostituibili sul telaio, sulla parte posteriore e sul forcellone, sia che si osservino più da vicino le numerose opzioni di regolazione ergonomica, non c'è dubbio che la RC 8C sia stata costruita al 100% per questo scopo! Nessuna omologazione stradale significa anche nessuna zavorra superflua, che comunque non è necessaria in pista. Questo si nota chiaramente anche durante la guida. Estremamente maneggevole, con caratteristiche di maneggevolezza super stabili e che ispirano fiducia, fa sorridere il pilota. Felice chi la guida! Con soli 100 esemplari in tutto il mondo, sarà una vista piuttosto rara nel paddock.

100% di costruzione

struttura generale di alta qualità

ottimo telaio

ottime opzioni per un'ergonomia perfetta

caratteristiche ben studiate per i piloti

prestazioni controllabili.

Nessuna contrattazione

limitato a soli 100 pezzi

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM RC 8C

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la KTM RC 8C 2022. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 22. Serve meno tempo per vendere una KTM RC 8C, con 82 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 2 della KTM RC 8C a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM RC 8C pubblicato in data 23/04/2022 che registra 25.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM RC 8C

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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