Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Speed Triple R 2012

La Triumph Speed Triple 1050 MY2011 e la Triumph Speed Triple R MY2012 sono entrambe motociclette naked prodotte da Triumph. Entrambe le moto sono alimentate da un motore in linea da 1050 cc raffreddato a liquido, che produce rispettivamente 132 hp e 135 hp di potenza, con una coppia di 110 Nm e 111 Nm. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio Twin Tube e sono equipaggiate con sospensioni anteriori e posteriori di alta qualità.

La Speed Triple 1050 MY2011 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un sistema di sospensione posteriore Showa con regolazione della compressione e dell'estensione. Ha un interasse di 1437 mm e un'altezza sella di 828 mm. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale, mentre i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

La Speed Triple R MY2012 ha una forcella telescopica Öhlins all'anteriore e un sistema di sospensione posteriore Öhlins con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. Ha un interasse leggermente più corto di 1435 mm e un'altezza sella di 825 mm. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni, tecnologia radiale e monoblocco. I pneumatici anteriori e posteriori hanno le stesse dimensioni della Speed Triple 1050 MY2011. Anche la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

La Speed Triple 1050 2011 ha alcuni vantaggi distintivi. Il telaio controllato garantisce una guida stabile, mentre il suono duro del motore aggiunge un tocco di emozione alla guida. Tuttavia, alcuni piloti possono trovare il cambio brusco a volte disturbante.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

D'altra parte, la Speed Triple R 2012 offre alcune migliorie rispetto alla versione base. Il telaio da corsa impeccabile garantisce una maggiore precisione di guida, mentre il look accattivante aggiunge un tocco di stile. Il motore è considerato eccellente, e i freni sono stabili grazie alla tecnologia radiale e monoblocco. Tuttavia, alcuni piloti potrebbero trovare che la moto richiede raggi di curvatura ampi e può essere un po' complicata da guidare in curva. Inoltre, la Speed Triple R 2012 può essere meno confortevole rispetto alla versione base.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e sono adatte per gli amanti delle naked sportive. La Speed Triple 1050 MY2011 ha un prezzo più accessibile, mentre la Speed Triple R MY2012 offre alcune migliorie in termini di telaio, motore e freni. La scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1050 2011 rispetto a Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple R 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza132 hpPotenza135 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,400 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,086 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza728 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,437 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 828 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

La R guida in modo preciso e tranquillo come mai prima d'ora. È garantita la capacità di mantenere i nervi saldi anche quando il pilota potrebbe averli gettati via da tempo. Lo svantaggio della potenza compatta è che i raggi devono essere un po' più ampi e il percorso un po' più veloce, in modo che la vera regina d'Inghilterra possa giocare anche i 4 assi nella manica.

Telaio da corsa impeccabile

molto preciso

relativamente stabile

look accattivante

ottimo motore

freni stabili

Richiede raggi di curvatura ampi

un po' complicata da guidare in curva

debolezza in termini di comfort

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1050 2011 e la Triumph Speed Triple R 2012. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, ossia 77 giorni rispetto ai 78 giorni per la Triumph Speed Triple R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY 2005 e 16 della Triumph Speed Triple R a partire dall'MY2012. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 è stato pubblicato in data 02/10/2007 e registra oltre 16.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple R pubblicato in data 24/10/2011 che registra 11.100 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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