Moto Guzzi V85 TT 2020 vs. Yamaha Niken GT 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020

Yamaha Niken GT 2020

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Specifiche tecniche Moto Guzzi V85 TT 2020 rispetto a Yamaha Niken GT 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020

Yamaha Niken GT 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020

Yamaha Niken GT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	84 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	77 mm	Corsa	59.1 mm
Potenza	Potenza	80 hp	Potenza	115 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	80 Nm	Coppia	87.5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,000 giri/min	Coppia a giri/min	8,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.5	Rapporto di compressione	11.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Temprato	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	2	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	853 ccm	Spostamento	847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Prallelogramm
Escursione	Escursione	170 mm	Escursione	110 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	diretto	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Escursione	Escursione	170 mm	Escursione	125 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	298 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,240 mm	Lunghezza	2,150 mm
Larghezza	Larghezza	950 mm	Larghezza	885 mm
Altezza	Altezza	1,300 mm	Altezza	1,250 mm
Interasse	Interasse	1,530 mm	Interasse	1,510 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	229 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	263 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	21 l	Capacità serbatoio	18 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED	Dotazione	Fari a LED

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V85 TT 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha Niken GT 2020

La nuova concezione della Niken GT consente di procedere in modo incredibilmente veloce e allo stesso tempo sicuro in tutte le condizioni atmosferiche, come se fosse su rotaie, l'avantreno conduce su stretti passi di montagna e nei raggi più veloci. Il motore a tre cilindri Crossplane, già molto apprezzato nella MT-09, è stato perfettamente adattato alla Niken GT con una massa volanica leggermente superiore e un rapporto di trasmissione finale più corto. Soprattutto nella versione GT, adatta al turismo, la Niken può brillare come un'assoluta moto tuttofare. A tutti gli interessati: Non lasciatevi scoraggiare dall'aspetto o dall'immagine di "tre ruote". Assicuratevi di fare un giro di prova!

Concetto generale maturo

grande capacità di percorrere le curve

ottimo motore

maneggevolezza sportiva

sospensioni regolabili

equipaggiamento adatto al turismo

posizione di seduta confortevole

maggiore sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche

Peso elevato

immagine delle tre ruote al tavolo dei clienti abituali

ABS solo a livello base

mancanza di protezione dagli spruzzi su strade sporche