BMW R 1200 GS 2013 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2013 vs BMW R 1200 RT 2015

La BMW R 1200 GS MY2013 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli sono alimentati da un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di trasmissione ad albero di trasmissione e hanno un telaio in acciaio.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La BMW R 1200 GS MY2013 è un enduro, progettato per l'uso fuoristrada, mentre la BMW R 1200 RT MY2015 è una tourer, progettata per i viaggi su strada. Questa differenza di design si riflette nelle dimensioni e nel peso dei due modelli. La R 1200 GS ha un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 238 kg, mentre la R 1200 RT ha un interasse di 1485 mm, un'altezza sella di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 274 kg. Inoltre, la capacità del serbatoio della R 1200 GS è di 20 litri, mentre quella della R 1200 RT è di 25 litri.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

La R 1200 GS MY2013 ha alcuni vantaggi rispetto alla R 1200 RT MY2015. Innanzitutto, è dotata di un nuovo motore, che offre prestazioni migliorate rispetto al modello precedente. Inoltre, il telaio della R 1200 GS è considerato uno dei migliori nel suo segmento, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. La R 1200 GS è anche apprezzata per il suo elevato comfort, rendendola adatta sia per i viaggi che per l'uso quotidiano.

D'altra parte, la R 1200 RT MY2015 ha i suoi vantaggi distinti. È dotata di un equipaggiamento lussuoso e di un sistema elettronico molto ben funzionante, che offre una serie di funzioni avanzate per migliorare la sicurezza e il comfort del conducente. Inoltre, la R 1200 RT è dotata di un parabrezza efficiente, che offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La moto è anche elogiata per la sua maneggevolezza piacevole e per il sistema di borse spazioso, che consente di trasportare comodamente tutto il necessario per i lunghi viaggi.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Tuttavia, la R 1200 RT MY2015 ha anche alcuni svantaggi. Il suo peso di 274 kg la rende molto difficile da manovrare, soprattutto per i piloti meno esperti. Inoltre, il prezzo della R 1200 RT è piuttosto elevato, rendendola una scelta costosa rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2013 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono entrambe eccellenti motociclette, ma con caratteristiche e vantaggi distinti. La R 1200 GS è ideale per chi cerca un'esperienza di guida versatile, adatta sia per l'uso quotidiano che per i viaggi fuoristrada, mentre la R 1200 RT è più adatta per i viaggi su strada, offrendo un comfort lussuoso e un'ampia capacità di carico. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2013 rispetto a BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1200 RT 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza983 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)274 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Non ci sono praticamente punti di attacco nel leader di mercato, che è diventato ancora più versatile - e più veloce.

Nuovo motore

Telaio al top

Elevato comfort

Adatto ai viaggi

Adatto all'uso quotidiano

Nix

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era prevedibile che la nuova R 1200 RT si sarebbe comportata ancora meglio con il nuovo motore boxer parzialmente raffreddato ad acqua. Sebbene i 125 CV e i 125 Newton metri di coppia siano un bel po' da trasportare con i 274 chili pronti per la guida, la RT mantiene la sua incredibile effervescenza dal basso. Questo la rende estremamente agile, soprattutto in uscita di curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro (ovviamente disponibile a un costo aggiuntivo), le marce scorrono e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto non si volesse. I punti di forza della R 1200 RT sono la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il ridotto raggio di sterzata.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Molto difficile da manovrare con i suoi 300 chili

prezzo orgoglioso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2013 e la BMW R 1200 RT 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 RT 2015 è più alto del 20%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2013 subisce una svalutazione di 280 EUR e nel secondo anno di 790 EUR. La BMW R 1200 RT 2015 invece subisce una svalutazione di 1.110 EUR nel primo e di 630 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2013 in vendita rispetto a BMW R 1200 RT 2015, ossia 44 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 60 giorni rispetto ai 76 giorni per la BMW R 1200 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 18 della BMW R 1200 RT a partire dall'MY2009. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RT pubblicato in data 14/07/2005 che registra 6.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH