BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R 1200 RT 2015

La BMW R 1200 GS MY2016 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono due moto di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 125 hp e 125 Nm di coppia, che offre una potenza notevole e una guida piacevole.

La BMW R 1200 GS MY2016 è un modello enduro, progettato per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni fuoristrada. Ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube, che offre una grande stabilità e resistenza. La sospensione anteriore è di tipo puntone, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo. Questo tipo di sospensioni offre un'ottima assorbenza degli urti e una guida confortevole su qualsiasi tipo di terreno. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 170 mm al posteriore, con un diametro di 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia è di 238 kg, con una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 è un modello tourer, progettato per offrire comfort e prestazioni elevate durante i lunghi viaggi. Ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio, che offre una grande stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è di tipo puntone, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo. Anche in questo caso, le sospensioni offrono un'ottima assorbenza degli urti e una guida confortevole. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore. L'interasse è di 1485 mm e l'altezza sella è di 805 mm. Il peso in ordine di marcia è di 274 kg, con una capacità del serbatoio di 25 litri.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

La BMW R 1200 GS MY2016 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 RT MY2015. Innanzitutto, ha un motore più potente, che offre una maggiore accelerazione e prestazioni generali. Inoltre, ha consumi ridotti, che consentono di percorrere maggiori distanze con un pieno di carburante. La posizione di seduta è molto confortevole, sia per il guidatore che per il passeggero, e offre una buona visibilità sulla strada. Inoltre, la BMW R 1200 GS MY2016 può essere utilizzata anche in fuoristrada, grazie alle sue caratteristiche tecniche e alla sua grande maneggevolezza. Infine, la BMW R 1200 GS MY2016 gode di una reputazione molto alta nel settore delle moto, grazie alla sua affidabilità e alle sue prestazioni.

D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, offre un equipaggiamento lussuoso, con una vasta gamma di opzioni e accessori disponibili. L'elettronica della moto è molto ben funzionante e offre una guida sicura e confortevole. Il parabrezza è efficiente nel proteggere il guidatore dal vento e dagli agenti atmosferici. La maneggevolezza della moto è piacevole, grazie al suo telaio a traliccio e alla sua sospensione ben tarata. Infine, il sistema di borse è spazioso e offre ampio spazio per il trasporto di bagagli e attrezzature.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2016 ha un prezzo più elevato rispetto alla media delle moto della sua categoria, il che potrebbe rappresentare un ostacolo per alcuni acquirenti. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi, soprattutto per i motociclisti meno esperti. Infine, il freno della moto può risultare molto brusco, richiedendo una certa attenzione durante la frenata.

D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 è una moto molto pesante, con un peso in ordine di marcia di 274 kg. Questo può rendere la moto molto difficile da manovrare, soprattutto per i motociclisti meno esperti. Inoltre, il prezzo della moto è piuttosto alto, il che potrebbe rappresentare un ostacolo per alcuni acquirenti.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2016 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono due moto di alta gamma prodotte dalla BMW, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2016 offre un motore potente, consumi ridotti, una posizione di seduta confortevole e la possibilità di utilizzo in fuoristrada. D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 offre un equipaggiamento lussuoso, un'elettronica ben funzionante, un parabrezza efficiente, una maneggevolezza piacevole e un sistema di borse spazioso. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il prezzo elevato della BMW R 1200 GS MY2016 e il peso e il prezzo elevato della BMW R 1200 RT MY2015.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2016 rispetto a BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 RT 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza983 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)274 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS si trova a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si inserisce perfettamente nel pacchetto complessivo della GS e ne sminuisce solo leggermente il carattere sportivo.

motore potente

consumi ridotti

posizione di seduta confortevole

può essere utilizzato anche in fuoristrada

alta reputazione

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era prevedibile che la nuova R 1200 RT si sarebbe comportata ancora meglio con il nuovo motore boxer parzialmente raffreddato ad acqua. Sebbene i 125 CV e i 125 Newton metri di coppia siano un bel po' da trasportare con i 274 chili pronti per la guida, la RT mantiene la sua incredibile effervescenza dal basso. Questo la rende estremamente agile, soprattutto in uscita di curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro (ovviamente disponibile a un costo aggiuntivo), le marce scorrono e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto non si volesse. I punti di forza della R 1200 RT sono la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il ridotto raggio di sterzata.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Molto difficile da manovrare con i suoi 300 chili

prezzo orgoglioso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2016 e la BMW R 1200 RT 2015. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2016 è più alto del 10%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2016 subisce una svalutazione di 490 EUR e nel secondo anno di 1.040 EUR. La BMW R 1200 RT 2015 invece subisce una svalutazione di 1.110 EUR nel primo e di 630 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2016 in vendita rispetto a BMW R 1200 RT 2015, ossia 47 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 70 giorni rispetto ai 76 giorni per la BMW R 1200 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 18 della BMW R 1200 RT a partire dall'MY2009. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RT pubblicato in data 14/07/2005 che registra 6.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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