BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1250 GS MY2019 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli sono dotati di un motore boxer da 1254 cc, che offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione ad albero di trasmissione.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambi i modelli sono dotati di sospensioni anteriori Telelever con un diametro di 37 mm. Tuttavia, la GS Adventure MY2021 offre un'escursione anteriore leggermente maggiore, pari a 210 mm rispetto ai 190 mm della GS MY2019. Per quanto riguarda le sospensioni posteriori, entrambi i modelli sono dotati di un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock. Anche in questo caso, la GS Adventure MY2021 offre un'escursione posteriore leggermente maggiore, pari a 220 mm rispetto ai 200 mm della GS MY2019.

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli sono dotati di un telaio in acciaio che funge da motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente maggiore nella GS Adventure MY2021, pari a 65.1 gradi rispetto ai 62.9 gradi della GS MY2019. L'avanzamento è invece leggermente inferiore nella GS Adventure MY2021, pari a 95.4 mm rispetto ai 109 mm della GS MY2019.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambi i modelli sono dotati di un sistema a doppio disco. Entrambi i modelli sono dotati di ABS e controllo anti-slittamento. Tuttavia, la GS Adventure MY2021 offre anche l'assistenza alla partenza in salita e il sistema di sospensioni regolabili elettronicamente.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli sono dotati di un pneumatico anteriore da 19 pollici e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Entrambi i modelli hanno un interasse di circa 1500 mm. L'altezza della sella è leggermente maggiore nella GS Adventure MY2021, pari a 890 mm rispetto ai 850 mm della GS MY2019. Anche il peso in ordine di marcia è leggermente maggiore nella GS Adventure MY2021, pari a 268 kg rispetto ai 249 kg della GS MY2019. La capacità del serbatoio è invece significativamente maggiore nella GS Adventure MY2021, pari a 30 litri rispetto ai 20 litri della GS MY2019.

Entrambi i modelli offrono una serie di optional, tra cui fari a LED e parabrezza regolabile. Tuttavia, la GS Adventure MY2021 offre anche luci d'angolo, luci diurne a LED, sedile riscaldato e un display TFT. Inoltre, la GS Adventure MY2021 offre anche una migliore app di connettività e una maggiore facilità di lettura del display.

Per quanto riguarda i vantaggi della GS MY2019, possiamo citare il motore boxer a coppia estremamente elevata, la buona sonorità, la posizione di seduta confortevole adatta alle lunghe distanze, le prestazioni di frenata stabili, la buona protezione dalle intemperie e il display TFT a colori di serie.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della GS Adventure MY2021, possiamo citare i dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, l'autonomia gigantesca, i consumi di carburante incredibilmente bassi, la buona protezione dal vento e dalle intemperie, l'ottimo comfort di guida, il motore potente, l'ottima app di connettività, il display di facile lettura, l'ottimo comfort di guida, la sensazione di sicurezza in sella, la posizione di seduta piacevole per il passeggero, i pratici aiuti alla guida, gli ottimi fari, l'ottima ergonomia per le persone alte e la facilità di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della GS MY2019, possiamo citare l'equipaggiamento di serie gestibile e la lunga lista di supplementi, nonché l'aspetto frastagliato e poco elegante.

Per quanto riguarda gli svantaggi della GS Adventure MY2021, possiamo citare il peso elevato che sollecita le manovre, il cambio un po' rigido ai bassi regimi e l'aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi specifici. La GS MY2019 è particolarmente adatta per chi cerca una moto con un motore boxer potente e una posizione di seduta confortevole, mentre la GS Adventure MY2021 è più adatta per chi viaggia spesso a bordo e cerca dettagli pratici e un'autonomia eccezionale. Entrambi i modelli offrono una gamma di optional che permettono di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2019 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2021
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Differenze
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro37 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione210 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento95.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2019 e la BMW R 1250 GS Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 19%. Della BMW R 1250 GS 2019 subisce una svalutazione di 1.140 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 780 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2019 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021, ossia 104 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 46 giorni rispetto ai 51 giorni per la BMW R 1250 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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