Yamaha Tenere 700 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

La Yamaha Tenere 700 MY2020 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni accidentati. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Dal punto di vista tecnico, la Tenere 700 è equipaggiata con un motore da 689 cc, con una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. La KTM 790 Adventure R, d'altra parte, ha un motore da 799 cc, con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Questo significa che la KTM offre prestazioni leggermente superiori in termini di potenza e coppia.

Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione a catena. La Tenere 700 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la KTM 790 Adventure R ha una sospensione anteriore simile con un'escursione di 240 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm per la Tenere 700 e 240 mm per la KTM 790 Adventure R.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Per quanto riguarda il telaio, la Tenere 700 ha un telaio a doppia culla, mentre la KTM 790 Adventure R ha un telaio a traliccio con il motore portante. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio a traliccio della KTM offre una maggiore versatilità e adattabilità a diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppio disco freni anteriori. Le dimensioni dei pneumatici sono simili, con un diametro di 21 pollici per il pneumatico anteriore e un diametro di 18 pollici per il pneumatico posteriore su entrambi i modelli. La capacità del serbatoio è di 16 litri per la Tenere 700 e 20 litri per la KTM 790 Adventure R, offrendo una maggiore autonomia di guida.

Passando ai vantaggi, la Tenere 700 offre una maneggevolezza giocosa grazie al suo peso ridotto e al telaio completamente regolabile. Il motore è potente e offre prestazioni eccellenti, mentre le finiture sono pulite e di alta qualità. Inoltre, la Tenere 700 ha un ABS disattivabile e un prezzo equo.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R offre un telaio di alta qualità che garantisce un'ampia gamma di utilizzi. Il motore offre una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata, garantendo un'ottima cultura di marcia. Il display è di facile lettura e la moto è dotata di un pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante il telaio radicale, la KTM 790 Adventure R è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tenere 700 ha una quantità limitata di elettronica per i viaggi in auto e il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R non ha il cambio rapido di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione potrebbe risultare un po' complicato. Inoltre, la sella potrebbe essere leggermente più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la Yamaha Tenere 700 MY2020 e la KTM 790 Adventure R MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 2020 rispetto a KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa65.6 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione210 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione200 mmEscursione240 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro260 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio20 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 890 Adventure R di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

Maneggevolezza giocosa

ottimo motore

finiture pulite

telaio completamente regolabile

peso ridotto

ABS disattivabile

prezzo equo

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 2020 e la KTM 790 Adventure R 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure R 2020 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tenere 700 2020 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2020, ossia 15 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, ossia 56 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY 2019 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 è stato pubblicato in data 01/10/2018 e registra oltre 50.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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