Yamaha R1 2011 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

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Panoramica - Yamaha R1 2011 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2011

La Yamaha R1 MY2011 e la Honda CBR1000RR Fireblade MY2011 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Yamaha R1 MY2011 è equipaggiata con un motore da 998 cc, che produce una potenza di 181 hp e una coppia di 115.5 Nm. Ha un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52.2 mm, con 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è a doppio albero a camme in testa (DOHC). La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un design Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1415 mm, l'altezza della sella è di 835 mm e il peso in ordine di marcia è di 206 kg. La capacità del serbatoio è di 18 litri.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

D'altra parte, la Honda CBR1000RR Fireblade MY2011 è dotata di un motore da 999 cc, che produce una potenza di 178 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55.1 mm, con 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, la distribuzione delle valvole è a doppio albero a camme in testa (DOHC). La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un design Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm, l'altezza della sella è di 820 mm e il peso in ordine di marcia è di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 17.7 litri.

La Yamaha R1 MY2011 offre alcuni vantaggi distintivi. Il punto di trazione fine e l'adattamento del pilota alla pista sono molto facili, consentendo una guida precisa e sicura. Inoltre, il comportamento dello sterzo è facile da gestire e il punto di trazione ottimale garantisce una maggiore stabilità in curva.

D'altra parte, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2011 ha alcuni vantaggi unici. La potenza in abbondanza e la guida veloce sono caratteristiche distintive di questa moto. Inoltre, il telaio sicuro e l'opzione dell'ABS migliorano la sicurezza e la precisione di guida. Infine, i consumi ridotti rendono questa moto più efficiente dal punto di vista del consumo di carburante.

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2011 ha un aspetto posteriore un po' grassoccio, che potrebbe non essere apprezzato da alcuni motociclisti. D'altra parte, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2011 potrebbe essere considerata come una moto con una tecnologia non ancora completamente sviluppata, che potrebbe essere un punto di preoccupazione per alcuni acquirenti.

In conclusione, la Yamaha R1 MY2011 e l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2011 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. Entrambe le moto hanno motori potenti, sospensioni di alta qualità e telaio robusti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che si ritengono più importanti, come il punto di trazione, la potenza, la sicurezza e l'efficienza.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2011 rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Yamaha R1 2011
Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa52.2 mmCorsa55.1 mm
PotenzaPotenza181 hpPotenza178 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia115.5 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,080 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza685 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia206 kgPeso in ordine di marcia199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Un tempo era la bestia più dura tra le 1000. Solo i cani più selvaggi potevano guidarla. Ora è la moto che non solo può essere descritta come "il male minore sulla strada di campagna", ma che dà anche molto piacere.

Punto di trazione fine

adattamento del pilota alla pista molto facile

comportamento dello sterzo facile

punto di trazione ottimale.

Il posteriore ha un aspetto grassoccio.

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda ha sviluppato con amore e logica la CBR 1000 RR nei minimi dettagli. La Fireblade è rimasta quella di sempre, solo un po' migliore. Siamo stati veloci, abbiamo guidato in sicurezza, ci siamo divertiti, e in queste condizioni difficili. Il controllo totale è molto più che un discorso da brochure. È una religione di 20 anni fa in cui vale la pena credere.

Potenza in abbondanza

guida veloce

telaio sicuro

ABS

precisione

consumi ridotti.

Tecnologia non ancora completamente sviluppata.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2011 e la Honda CBR1000RR Fireblade 2011. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 53 giorni rispetto agli 81 giorni per la Honda CBR1000RR Fireblade. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 71 dell'Honda CBR1000RR Fireblade a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade pubblicato in data 25/11/2003 che registra 3.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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