BMW G 310 R 2021 vs. Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

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Panoramica - BMW G 310 R 2021 vs Kawasaki Z 400 2019

La BMW G 310 R MY2021 e la Kawasaki Z 400 MY2019 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per i motociclisti. Entrambe le moto sono dotate di un motore a iniezione di carburante e raffreddamento a liquido, che garantisce una buona potenza e una guida fluida.

La BMW G 310 R è equipaggiata con un motore monocilindrico da 313 cc, che eroga una potenza di 34 hp e una coppia di 28 Nm. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 300 mm, mentre i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 110 mm e un diametro di 17 pollici rispettivamente. L'altezza della sella è di 785 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 158.5 kg. La capacità del serbatoio è di 11 litri.

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

D'altra parte, la Kawasaki Z 400 è dotata di un motore bicilindrico da 399 cc, che eroga una potenza di 45 hp e una coppia di 38 Nm. La moto è dotata di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 310 mm, mentre i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 110 mm e un diametro di 17 pollici rispettivamente. L'altezza della sella è di 785 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 167 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

La BMW G 310 R presenta alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z 400. Il motore della BMW offre una buona resa e le prestazioni dei freni sono eccellenti. Inoltre, il design della moto è esteticamente piacevole e la posizione di guida è confortevole.

D'altra parte, la Kawasaki Z 400 ha alcuni vantaggi rispetto alla BMW G 310 R. La potenza del motore della Kawasaki è superiore, offrendo una maggiore spinta e una guida più controllabile. Inoltre, la moto è leggera, il che la rende più maneggevole e adatta ai motociclisti alle prime armi. Il suono del motore è anche eccellente, aggiungendo un elemento di piacere alla guida.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW G 310 R ha una potenza inferiore rispetto alla concorrenza, il che potrebbe risultare limitante per alcuni motociclisti che cercano prestazioni più elevate. D'altra parte, la Kawasaki Z 400 ha leve della frizione e del freno non regolabili, che potrebbero non adattarsi a tutti i motociclisti. Inoltre, il telaio della Kawasaki ha una regolazione limitata, che potrebbe influire sulla personalizzazione della moto.

In conclusione, la BMW G 310 R e la Kawasaki Z 400 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, come la potenza desiderata, la maneggevolezza e il design. Entrambe le moto sono adatte ai motociclisti alle prime armi, ma la Kawasaki potrebbe offrire una maggiore soddisfazione in termini di potenza e suono del motore.

Specifiche tecniche BMW G 310 R 2021 rispetto a Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 R 2021
Kawasaki Z 400 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa51.8 mm
PotenzaPotenza34 hpPotenza45 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia28 NmCoppia38 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.9 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla42 mmDiametro della valvola a farfalla32 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento313 ccmSpostamento399 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione131 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.3 mmAvanzamento92 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,005 mmLunghezza1,990 mm
LarghezzaLarghezza849 mmLarghezza800 mm
InterasseInterasse1,374 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)158.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)167 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

D'accordo, molte concorrenti sono scomparse dalla BMW G 310 R con più cilindrata e quindi più cavalli. Ma nella classe dei 300 cc, la piccola R è una naked davvero onesta: il motore gira agilmente, la maneggevolezza è vivace ma stabile, i freni funzionano in modo soddisfacente e il look è abbastanza convincente con la forcella grassa e dorata e gli elementi moderni.

Il motore gira bene, i freni si comportano bene, l'aspetto è bello, la posizione di guida è piacevole.

Meno potenza rispetto alla concorrenza

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

La Kawasaki Z400 è sicuramente una grande evoluzione del suo predecessore, la Z300. Più potenza, meno peso - tutto sommato, semplicemente una moto ancora migliore. Soprattutto, l'erogazione lineare della potenza e l'eccellente maneggevolezza rendono la Z400 una moto ideale per l'ingresso nel mercato. Anche la facilità di azionamento della frizione e la buona messa a punto della ciclistica sono in questo senso, ed è per questo che la Z400 può essere consigliata senza esitazione ai motociclisti alle prime armi.

Erogazione della potenza ottima e molto controllabile

peso ridotto

buona posizione di seduta

suono eccellente

molto adatta ai motociclisti alle prime armi.

Leve della frizione e del freno non regolabili

telaio a regolazione limitata

Confronto prezzi medi di mercato BMW G 310 R vs Kawasaki Z 400

Vi sono delle differenze tra la BMW G 310 R 2021 e la Kawasaki Z 400 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z 400 2019 è più alto del 7%. Della BMW G 310 R 2021 subisce una svalutazione di 310 EUR in un anno. La Kawasaki Z 400 2019 invece subisce una svalutazione di 320 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una BMW G 310 R, ossia 53 giorni rispetto ai 99 giorni per la Kawasaki Z 400. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della BMW G 310 R a partire dall'MY 2016 e 8 della Kawasaki Z 400 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW G 310 R è stato pubblicato in data 07/10/2015 e registra oltre 28.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z 400 pubblicato in data 02/10/2018 che registra 23.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW G 310 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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