Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Husqvarna 701 Enduro 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Husqvarna 701 Enduro 2017

Husqvarna 701 Enduro 2017

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Panoramica - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Husqvarna 701 Enduro 2017

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 e l'Husqvarna 701 Enduro MY2017 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche uniche che le rendono adatte a diverse situazioni. Esaminiamo i dettagli di entrambe le moto per comprendere meglio le loro differenze.

Iniziamo con la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021. Questa moto è dotata di un motore a tre cilindri che offre una potenza di 95,2 cavalli. Questo motore è noto per il suo carattere pieno e le sue prestazioni pratiche in fuoristrada. La moto dispone anche di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico per una maggiore comodità. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Showa con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante Showa con un'escursione di 230 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un design a traliccio per una maggiore rigidità. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1551 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore a tre cilindri offre un carattere unico e una potenza adeguata per l'uso fuoristrada. Le sospensioni sono confortevoli e offrono un'ottima escursione per affrontare terreni accidentati. La moto dispone anche di un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La dotazione di serie è generosa, con persino sedili riscaldati per pilota e passeggero. L'ergonomia è buona, offrendo una posizione di guida comoda per lunghi viaggi. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, rendendola adatta per percorrere lunghe distanze.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Passiamo ora all'Husqvarna 701 Enduro MY2017. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico che offre una potenza di 74 cavalli. Il motore monocilindrico è noto per la sua potenza e il suo fascino unico. La moto dispone anche di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 275 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante WP con un'escursione di 275 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un design a traliccio per una maggiore resistenza. I freni anteriori sono un disco singolo Brembo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1504 mm e l'altezza sella è di 910 mm. La capacità del serbatoio è di 13 litri.

L'Husqvarna 701 Enduro MY2017 ha anche i suoi vantaggi distintivi. Il motore monocilindrico offre una potenza impressionante e un fascino unico che attira molti appassionati di moto. Il telaio in cromo-molibdeno è noto per la sua resistenza e qualità, rendendo questa moto adatta anche per l'enduro duro. Inoltre, la moto è in grado di eseguire impennate in modo impressionante, offrendo un'esperienza di guida divertente e avvincente.

Husqvarna 701 Enduro 2017

Husqvarna 701 Enduro 2017

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. Per la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021, i paramani per l'uso in fuoristrada potrebbero non essere molto robusti, il che potrebbe essere un problema per coloro che intendono utilizzare la moto in terreni accidentati. Inoltre, l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. L'aspetto generale della moto potrebbe essere percepito come grande e ponderoso da alcuni.

Per quanto riguarda l'Husqvarna 701 Enduro MY2017, l'altezza della sella elevata potrebbe essere un problema per i piloti più bassi. Inoltre, il freno anteriore potrebbe essere considerato un po' debole per l'uso su strada. Infine, la moto potrebbe essere instabile alle alte velocità, il che potrebbe limitare la sua utilità per i viaggi su strada a velocità elevate.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche uniche che le rendono adatte a diverse situazioni. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 è una moto versatile con un motore a tre cilindri potente e confortevole, ideale per percorrere lunghe distanze. L'Husqvarna 701 Enduro MY2017 è una moto con un motore monocilindrico potente e un telaio di alta qualità, adatta per l'enduro duro e le acrobazie. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 rispetto a Husqvarna 701 Enduro 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Husqvarna 701 Enduro 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa84.5 mm
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza74 hp
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.27 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento888 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione275 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione230 mmEscursione275 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,551 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 910 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La soddisfazione si diffonde rapidamente in sella alla Tiger. La macchina offre un'ampissima gamma di utilizzi e una serie di caratteristiche troppo complete per questa classe. Un'ottima enduro da turismo! Tuttavia, la lunga escursione delle sospensioni è un po' un punto a sfavore per la guida sportiva. In fin dei conti, però, questo è l'unico compromesso di questa macchina altrimenti assolutamente riuscita.

Motore a tre cilindri pieno di carattere

prestazioni pratiche in fuoristrada

elementi delle sospensioni confortevoli

cambio rapido con blipper di serie

generosa dotazione di serie, persino sedili riscaldati per pilota e passeggero

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

capacità di percorrere lunghe distanze.

Paramani per l'uso in fuoristrada non molto robusti

ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro

aspetto generale grande e ponderoso

Husqvarna 701 Enduro 2017

Husqvarna 701 Enduro 2017

L'Husqvarna 701 Enduro può fare davvero molto. Percorre tratti di Hardenduro ed è una fedele compagna nella vita di tutti i giorni. Da un lato è affidabile e adatta all'uso quotidiano, ma dall'altro è molto più radicale delle moto "normali". Nei passaggi veloci, si perde un po' di stabilità e di protezione dal vento/comfort di guida. Nel complesso, però, può fare più di quanto promette la brochure.

Motore monocilindrico estremamente potente e affascinante

telaio indistruttibile e di alta qualità

possibilità di utilizzo nell'enduro duro

impressionante macchina da impennata.

Altezza della sella elevata, freno anteriore un po' troppo debole per l'uso su strada

instabile alle alte velocità.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Husqvarna 701 Enduro

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 e l'Husqvarna 701 Enduro 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 12. Serve meno tempo per vendere un'Husqvarna 701 Enduro, con 54 giorni rispetto ai 131 giorni per la Triumph Tiger 900 Rally Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della Triumph Tiger 900 Rally Pro a partire dall'MY 2020 e 8 dell'Husqvarna 701 Enduro a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 Rally Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Husqvarna 701 Enduro pubblicato in data 11/11/2015 che registra 148.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 900 Rally Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Husqvarna 701 Enduro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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