BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1200 GS 2010
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Panoramica - BMW R 1200 GS 2010 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015
La BMW R 1200 GS MY2010 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche tecniche e prestazioni diverse. La BMW R 1200 GS MY2010 è equipaggiata con un motore Boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. Ha una trasmissione ad albero di trasmissione e dispone di sospensioni anteriori a puntone e posteriori a braccio oscillante singolo. I freni anteriori sono a doppio disco e il pneumatico posteriore ha una larghezza di 110 mm. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso a secco della moto è di 203 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 229 kg. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri.
D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e posteriori a braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco e il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso a secco della moto è di 208 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 228 kg. Il serbatoio ha una capacità di 18,8 litri.
BMW R 1200 GS 2010
La BMW R 1200 GS MY2010 presenta alcuni vantaggi rispetto all'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015. Innanzitutto, ha un look sportivo che attira l'attenzione e una buona dotazione di equipaggiamenti. Inoltre, offre spazio sufficiente per riporre i bagagli, rendendola ideale per i viaggi lunghi.
D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 ha alcuni vantaggi distintivi. La sua maneggevolezza stabile la rende facile da guidare, sia su strada che fuoristrada. Inoltre, dà un'impressione generale di indistruttibilità grazie ai suoi dettagli immacolati. La moto offre anche un'eccellente trazione e controllo in fuoristrada e su asfalto grazie al suo sistema DTC (Dual Clutch Transmission). Inoltre, offre un elevato livello di comfort di viaggio e un basso consumo di carburante.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2010 richiede un po' di tempo per abituarsi alla sua tecnologia di conversione. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 ha difficoltà a fare wheelys con la versione DCT e non ha un collegamento di potenza in serie.
In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2010 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono entrambe ottime moto da enduro con caratteristiche tecniche e prestazioni diverse. La scelta dipende dalle preferenze personali del guidatore, tra un look sportivo e una buona dotazione di equipaggiamenti offerti dalla BMW R 1200 GS MY2010 e la maneggevolezza stabile, l'impressione di indistruttibilità e l'eccellente trazione e controllo offerti dall'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015.
Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2010 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1200 GS 2010
Una GS Adventure ha praticamente tutto quello che serve per il grande viaggio. Ma, in primo luogo, Touratech produce comunque alcuni componenti per BMW e, in secondo luogo, non si ferma agli optional offerti dai bavaresi.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2010 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 64 giorni rispetto ai 104 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.
