Honda XL 700V Transalp 2008 vs. Honda NC750X 2016

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Panoramica - Honda XL 700V Transalp 2008 vs Honda NC750X 2016

L'Honda XL 700V Transalp MY2008 e l'Honda NC750X MY2016 sono entrambe moto enduro prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista dei dati tecnici, l'Honda XL 700V Transalp MY2008 ha una potenza di 60 hp, mentre l'Honda NC750X MY2016 ha una potenza leggermente inferiore di 55 hp. Entrambe le moto hanno una trasmissione a catena e sono equipaggiate con un motore a due cilindri. Tuttavia, l'Honda XL 700V Transalp MY2008 ha un cilindrata di 680 ccm, mentre l'Honda NC750X MY2016 ha una cilindrata leggermente superiore di 745 ccm.

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda XL 700V Transalp 2008

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Honda XL 700V Transalp MY2008 ha un interasse di 1515 mm, mentre l'Honda NC750X MY2016 ha un interasse leggermente più lungo di 1540 mm. L'altezza della sella dell'Honda XL 700V Transalp MY2008 è di 841 mm, mentre l'Honda NC750X MY2016 ha un'altezza sella leggermente inferiore di 830 mm. Inoltre, l'Honda XL 700V Transalp MY2008 ha una capacità del serbatoio di 17.5 l, mentre l'Honda NC750X MY2016 ha una capacità del serbatoio leggermente inferiore di 14.1 l.

Passando ai vantaggi delle due moto, l'Honda XL 700V Transalp MY2008 è apprezzata per la sua alta qualità, facilità di utilizzo e grande comfort di guida. Gli utenti hanno anche sottolineato che offre una piacevole esperienza di guida. D'altra parte, l'Honda NC750X MY2016 è molto maneggevole e conveniente. Inoltre, ha bassi consumi di carburante e offre un cambio a doppia frizione DCT, che consente cambi di marcia rapidi e senza sforzo. La moto dispone anche di modalità di guida regolabili e di buoni freni.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda XL 700V Transalp MY2008, il motore potrebbe essere un po' più potente per alcuni utenti. D'altra parte, l'Honda NC750X MY2016 ha un motore considerato debole da alcuni utenti e può avere un inizio del limitatore di giri che potrebbe non essere gradito da tutti.

In conclusione, l'Honda XL 700V Transalp MY2008 e l'Honda NC750X MY2016 sono due moto enduro con caratteristiche e vantaggi diversi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali dell'utente e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda XL 700V Transalp 2008 rispetto a Honda NC750X 2016

Honda XL 700V Transalp 2008
Honda NC750X 2016

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza60 hpPotenza55 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento680 ccmSpostamento745 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,540 mm
Altezza sella Altezza sella 841 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda XL 700V Transalp 2008

Il modo migliore per scivolare dolcemente attraverso il paesaggio è con la Honda. Qui si deve prestare la minima attenzione al veicolo e si può respirare il percorso e la natura senza stress.

Alta qualità, facilità di utilizzo, grande comfort di guida, piacevole esperienza di guida.

Il motore potrebbe essere un po' più potente.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Con la sua trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X è il modello più coerente della gamma NC. Grazie al parabrezza, alla lunga escursione delle sospensioni e al conseguente aumento del comfort, è adatta anche alle distanze più lunghe e ai viaggi. Dopotutto, perché i principianti non dovrebbero poter godere di un viaggio comodo e semplice? Soprattutto, il baricentro relativamente basso elimina il timore della NC750X, visivamente molto più grande e ingombrante, anche per i piloti meno esperti. Il motore non è troppo sportivo, ma il DCT, che cambia le marce in modo estremamente preciso e semplice con la semplice pressione di un pulsante o addirittura in modo completamente automatico, lo fa dimenticare rapidamente. Il vano portacasco sotto il serbatoio è particolarmente ingegnoso.

molto maneggevole

conveniente

bassi consumi

non sorprende nessuno

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabili

buoni freni

motore debole

inizio del limitatore di giri

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL 700V Transalp vs Honda NC750X

Vi sono delle differenze tra la Honda XL 700V Transalp 2008 e la Honda NC750X 2016. Serve meno tempo per vendere un'Honda XL 700V Transalp, ossia 43 giorni rispetto ai 77 giorni per la Honda NC750X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli dell'Honda XL 700V Transalp a partire dall'MY 2008 e 23 dell'Honda NC750X a partire dall'MY2014. Il primo articolo dell'Honda XL 700V Transalp è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 23.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NC750X pubblicato in data 03/11/2013 che registra 8.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda XL 700V Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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