KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 390 Duke 2017

La KTM 390 Adventure MY2020 e la KTM 390 Duke MY2017 sono due moto appartenenti alla stessa famiglia, ma con caratteristiche e scopi leggermente diversi. Entrambe le moto sono alimentate da un motore monocilindrico da 373,2 cc con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm. Entrambe le moto hanno una potenza di 44 hp, ma la KTM 390 Adventure ha una coppia leggermente superiore di 37 Nm rispetto ai 35 Nm della KTM 390 Duke.

Dal punto di vista del design, la KTM 390 Adventure ha un aspetto più da enduro, con un telaio a traliccio in cromo-molibdeno e una sospensione anteriore WP con forcella telescopica rovesciata da 43 mm e un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è anche WP, con un'escursione di 177 mm. La KTM 390 Duke, d'altra parte, ha un telaio simile in cromo-molibdeno e una sospensione anteriore WP con forcella telescopica rovesciata da 43 mm, ma con un'escursione leggermente inferiore di 142 mm. La sospensione posteriore ha un'escursione di 150 mm.

In termini di freni, entrambe le moto hanno un disco singolo anteriore da 320 mm con quattro pistoncini e tecnologia radiale. Entrambe le moto sono dotate di ABS, ma la KTM 390 Adventure ha anche l'ABS in curva, che migliora ulteriormente la sicurezza durante la guida su strade curve.

KTM 390 Adventure 2020

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 390 Adventure ha un pneumatico anteriore più stretto da 100 mm e un diametro di 19 pollici, mentre la KTM 390 Duke ha un pneumatico anteriore leggermente più largo da 110 mm e un diametro di 17 pollici. Il pneumatico posteriore della KTM 390 Adventure è largo 130 mm con un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore della KTM 390 Duke è più largo di 150 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse della KTM 390 Adventure è di 1430 mm, leggermente superiore ai 1367 mm della KTM 390 Duke. L'altezza sella della KTM 390 Adventure è di 855 mm, mentre quella della KTM 390 Duke è di 830 mm. La KTM 390 Adventure pesa 158 kg a secco con ABS, mentre la KTM 390 Duke pesa 149 kg a secco con ABS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 14,5 l per la KTM 390 Adventure e 13,4 l per la KTM 390 Duke.

Passando ai vantaggi della KTM 390 Adventure, possiamo notare che ha un motore potente e una coppia superiore rispetto alla KTM 390 Duke. Inoltre, la KTM 390 Adventure offre la possibilità di un cambio rapido opzionale, che migliora l'esperienza di guida. Il telaio regolabile consente di adattare la moto alle preferenze personali del pilota. La KTM 390 Adventure è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che offre funzionalità avanzate come l'ABS in curva. Infine, la KTM 390 Adventure è una macchina davvero divertente da guidare su qualsiasi superficie, grazie alle sue caratteristiche da enduro.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 390 Duke, possiamo notare che offre una posizione di seduta sportiva, che può essere apprezzata dai piloti che preferiscono una posizione di guida più aggressiva. Inoltre, la KTM 390 Duke ha un peso ridotto rispetto alla KTM 390 Adventure, il che la rende più agile e maneggevole. La presenza di un display TFT aggiunge un tocco di modernità e offre una migliore visualizzazione delle informazioni durante la guida. Infine, la KTM 390 Duke ha un aspetto accattivante che può attirare l'attenzione degli appassionati di moto.

KTM 390 Duke 2017

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 390 Adventure, possiamo notare che potrebbe risultare un po' compatta per i piloti alti, che potrebbero sentirsi un po' stretti nella posizione di guida.

D'altra parte, non sono stati segnalati svantaggi specifici per la KTM 390 Duke.

In conclusione, la KTM 390 Adventure MY2020 e la KTM 390 Duke MY2017 sono due moto con caratteristiche e scopi leggermente diversi. La KTM 390 Adventure offre un motore potente, un cambio rapido opzionale, un telaio regolabile e un pacchetto elettronico di alta qualità, rendendola una macchina divertente da guidare su qualsiasi superficie. D'altra parte, la KTM 390 Duke offre una posizione di seduta sportiva, un peso ridotto, un display TFT e un aspetto accattivante. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.