Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

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Panoramica - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs BMW S 1000 RR 2017

La Suzuki GSX-R 1000 MY2017 e la BMW S 1000 RR MY2017 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e caratteristiche di alta qualità. Entrambi i modelli sono dotati di motori in linea a quattro cilindri, con una cilindrata di 999 cc, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche.

La GSX-R 1000 è dotata di un motore che eroga una potenza di 202 hp e una coppia di 118 Nm, con un rapporto di compressione di 13.2. La S 1000 RR, d'altra parte, offre una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm, con un rapporto di compressione di 13. Entrambi i motori sono potenti e offrono una risposta rapida all'acceleratore, ma la GSX-R 1000 ha un leggero vantaggio in termini di potenza.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Entrambi i modelli hanno un telaio in alluminio, ma la GSX-R 1000 utilizza un telaio Twin Tube, Twin-Spar, mentre la S 1000 RR utilizza un telaio Twin Tube. Entrambe le moto offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma la GSX-R 1000 è particolarmente notevole per la sua stabilità in uscita di curva e nel raggio.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la GSX-R 1000 utilizza una tecnologia radiale Monoblocco, mentre la S 1000 RR utilizza una tecnologia radiale. Entrambe le moto offrono una buona capacità di frenata, ma la S 1000 RR ha avuto alcuni problemi di frenata in pista con un carico elevato.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, con un diametro di 17 pollici. La GSX-R 1000 ha un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 202 kg. La S 1000 RR ha un interasse di 1438 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 208 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17.5 litri.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Per quanto riguarda i vantaggi, la GSX-R 1000 è apprezzata per il suo motore ad alto numero di giri, la stabilità in uscita di curva e nel raggio, il cambio rapido e il telaio di alta qualità. È particolarmente adatta per le piste veloci. D'altra parte, la S 1000 RR offre un equipaggiamento elettronico completo su richiesta, un motore robusto e facile da controllare, una posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti e un buon telaio su strada e nei trackday.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la GSX-R 1000 non ha un freno motore regolabile, mentre la S 1000 RR ha avuto dei problemi con i freni in pista con un carico elevato. Inoltre, la S 1000 RR potrebbe sembrare grigia anche se è tecnicamente aggiornata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche. La scelta tra la Suzuki GSX-R 1000 MY2017 e la BMW S 1000 RR MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 2017 rispetto a BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017
BMW S 1000 RR 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa55.1 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza202 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,200 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia118 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Twin-SparTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,050 mm
LarghezzaLarghezza710 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,438 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki ha fatto un ottimo lavoro con la GSX-R 1000 2017. Una moto potente con una curva di coppia favolosamente fluida. Veramente incredibile con i suoi 202 CV! Il telaio è di alta qualità e il pacchetto elettronico non ha orpelli, ma offre prestazioni al top.

Motore ad alto numero di giri

nessuna ammaccatura nella curva di coppia

super stabile in uscita di curva e nel raggio

ottimo cambio rapido

telaio di alta qualità

formidabile sulle piste veloci.

Freno motore non regolabile

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Il talento universale ben bilanciato sarà in prima linea anche in molti test di confronto nel 2017. Il motore eccezionale e l'equipaggiamento universale e completo gli danno ancora ragione.

A richiesta con equipaggiamento elettronico completo. Tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità

motore robusto - potente e facile da controllare

posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti

buon telaio su strada e nei trackday

Fallimento dei freni in pista con un carico elevato

qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare

sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-R 1000 2017 e la BMW S 1000 RR 2017. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 96 giorni rispetto ai 121 giorni per la Suzuki GSX-R 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 71 articoli della Suzuki GSX-R 1000 a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 è stato pubblicato in data 03/03/2004 e registra oltre 7.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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