Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Triumph Street Triple 765 R MY2021 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da Triumph. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea da 765 cc, con una potenza di 118 hp per la R e 123 hp per la RS, e una coppia di 77 Nm per la R e 79 Nm per la RS. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. All'anteriore, entrambe le moto montano anche un sistema frenante a doppio disco da 310 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La differenza principale tra le due moto è nella sospensione posteriore: la R monta un ammortizzatore Showa, mentre la RS monta un ammortizzatore Öhlins. Entrambi gli ammortizzatori sono regolabili per la compressione, il precarico e l'estensione. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre un'ottima stabilità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un interasse di 1405 mm e un'altezza sella di 825 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico di 17 pollici. Il peso a secco con ABS è di 168 kg per la R e di 166 kg per la RS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17.4 litri.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto. La Triumph Street Triple 765 R 2021 ha un ampio range di giri utilizzabile, il che significa che offre una buona potenza in diverse situazioni di guida. Ha anche una posizione di seduta attiva che favorisce una guida sportiva e una elevata stabilità grazie al telaio di prima classe. Inoltre, la moto è dotata di un ottimo cambio con assistente di cambiata, che rende i cambi di marcia fluidi e precisi.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS 2020 ha un motore straordinariamente vivace, che offre una grande potenza e una risposta immediata dell'acceleratore. La moto ha anche uno standard di alta qualità e un look sportivo che la rendono molto attraente. Inoltre, la RS è dotata di un cambio rapido con blipper di serie, che permette cambi di marcia veloci e senza frizione. Ha anche un impianto frenante Brembo M50 eccellente, che offre una grande potenza di frenata. La RS è anche più leggera della R, il che contribuisce a una maggiore maneggevolezza.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Triumph Street Triple 765 R 2021 ha il controllo della trazione che si regola in anticipo, il che potrebbe risultare fastidioso per alcuni piloti. Inoltre, il sedile della moto ha poca aderenza, il che potrebbe causare scivolamenti durante la guida. Infine, il display della moto è obsoleto e potrebbe risultare poco intuitivo da utilizzare.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS 2020 ha una navigazione nel menu un po' complicata, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il sistema di connettività della moto può presentare difetti, rendendo difficile l'uso di alcune funzioni. Infine, le viti di regolazione sulla forcella sono poco accessibili, il che potrebbe rendere difficile la regolazione della sospensione.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La Triumph Street Triple 765 R 2021 si distingue per il suo ampio range di giri utilizzabile e la sua elevata stabilità, mentre la Triumph Street Triple 765 RS 2020 si distingue per il suo motore vivace e il suo look sportivo. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2021 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,750 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 9,350 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12.54
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione134 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento98.3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)168 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2021 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2020 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 91 giorni rispetto ai 139 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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