BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1M 2016

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1M 2016

La BMW S 1000 RR MY2019 e la Yamaha R1M MY2016 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Entrambe le moto vantano una serie di caratteristiche tecniche avanzate e sistemi di assistenza per migliorare l'esperienza di guida.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 RR MY2019 è equipaggiata con un motore da 999 cc, con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. La potenza massima è di 207 hp, con una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13,3 e il motore è composto da 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo DOHC. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, Motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo del lancio, il quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1441 mm, un'altezza sella di 824 mm, un peso in ordine di marcia di 197 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

D'altra parte, la Yamaha R1M MY2016 è dotata di un motore da 998 cc, con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm. La potenza massima è di 200 hp, con una coppia di 112,4 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e il motore è composto da 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, la distribuzione delle valvole è di tipo DOHC. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e un telaio in alluminio di tipo Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come il controllo del lancio, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia di 200 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17 litri.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Passando ai vantaggi della BMW S 1000 RR MY2019, si può notare che l'erogazione della potenza è molto lineare, rendendo la moto molto controllabile e sicuramente più veloce per la maggior parte dei piloti. Inoltre, la moto offre un ampio range di giri e un dosaggio piacevole. Il nuovo DDC (Dynamic Damping Control) della RR funziona in modo ancora più preciso, offrendo prestazioni al top. La moto dispone anche di un super pacchetto elettronico e di un eccellente assistente di cambiata. La posizione di seduta è più attiva, cioè più sportiva, e la moto presenta dettagli di alta qualità come il telaio, il forcellone e il display, che fanno battere il cuore.

D'altra parte, la Yamaha R1M MY2016 offre una maneggevolezza vivace e un motore ad alto numero di giri, che può essere controllato con precisione. La moto è dotata anche di un eccellente pacchetto elettronico che contribuisce a migliorare le prestazioni.

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per quanto riguarda la BMW S 1000 RR MY2019, alcuni potrebbero considerare che la moto ha perso un po' di "brivido" a causa dell'erogazione lineare della potenza. Inoltre, la nuova S 1000 RR è quasi "troppo perfetta", il che potrebbe non essere di gradimento per alcuni piloti. Inoltre, la navigazione nel menu richiede un po' di tempo per abituarsi.

Per quanto riguarda la Yamaha R1M MY2016, uno svantaggio è che l'assistente di cambio è disponibile solo per la salita di marcia, mentre potrebbe essere utile anche per la discesa di marcia.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la BMW S 1000 RR MY2019 e la Yamaha R1M MY2016 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2019 rispetto a Yamaha R1M 2016

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1M 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza207 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,073 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza690 mm
InterasseInterasse1,441 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 824 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nuova BMW S 1000 RR 2019 è una moto supersportiva completamente nuova. È diventata significativamente più compatta e, soprattutto, più leggera. La macchina è incredibilmente facile da controllare e, rispetto al modello precedente, sembra quasi una 600! La posizione di guida e l'intero assetto della moto sono diventati molto più sportivi, ma possono essere portati sull'asfalto in modo molto più semplice grazie al pacchetto elettronico notevolmente migliorato, al peso ridotto e, non da ultimo, all'erogazione quasi lineare del propulsore: bravi! Purtroppo, c'è ancora un punto a sfavore: se si vuole beneficiare al massimo delle innovazioni, bisogna mettere un numero massimo di croci nella scatola del concessionario. In cambio, però, potrete creare la vostra BMW personalizzata!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende molto più controllabile e sicuramente più veloce per la maggior parte dei piloti. Ampio range di giri e dosaggio piacevole...

Il nuovo DDC della RR funziona in modo ancora più preciso e vi offre prestazioni al top

Super pacchetto elettronico

Eccellente assistente di cambiata

Posizione di seduta più attiva, cioè più sportiva

Dettagli di alta qualità come telaio, forcellone e display fanno battere il cuore

... Purtroppo, la macchina ha perso un po' di "brivido" a causa dell'erogazione lineare della potenza

la nuova S 1000 RR è quasi "troppo perfetta"

la navigazione nel menu richiede un po' di tempo per abituarsi

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Il razzo high-tech di Yamaha è ancora leader tecnologico nel 2016. Radicale, polarizzante e affascinante, fa segnare tempi sul giro impressionanti. È più vicina alle moto da corsa che alle altre 1000. Nel frattempo, nessuno si lamenta dell'anteriore.

Maneggevolezza vivace

motore ad alto numero di giri e controllabile con precisione

eccellente pacchetto elettronico

Assistente di cambio solo per la salita di marcia

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2019 e la Yamaha R1M 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Con 63 giorni si impiegano tanti per vendere una BMW S 1000 RR quanti per una Yamaha R1M. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 26 della Yamaha R1M a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1M pubblicato in data 03/12/2014 che registra 9.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1M

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth