BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La BMW R 1250 GS MY2020 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che off-road. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi da considerare.

Iniziamo con la BMW R 1250 GS MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Grazie al suo motore boxer, la GS 1250 GS offre una coppia estremamente elevata, che si traduce in una guida potente e reattiva. Inoltre, il suono del motore è apprezzato da molti appassionati di moto. La posizione di guida è confortevole e adatta alle lunghe distanze, il che la rende ideale per i viaggi su strada. La GS 1250 GS è dotata di sospensioni Telelever all'anteriore e braccio oscillante singolo al posteriore, che offrono un'escursione di 190 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore. Questo assicura una buona capacità di assorbimento degli urti e una guida stabile anche su terreni accidentati. Il telaio in acciaio garantisce una buona rigidità e stabilità, mentre i freni anteriori a doppio disco offrono prestazioni di frenata stabili. La GS 1250 GS è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida, che consentono di adattare le prestazioni della moto alle diverse condizioni di guida. La moto è dotata anche di fari a LED e di un parabrezza regolabile, che offrono una buona protezione dalle intemperie. Il display TFT a colori è di serie e fornisce informazioni chiare e facili da leggere.

Passando alla KTM 1290 Super Adventure S MY2021, questa moto è dotata di un motore V2 da 1301 cc, che offre una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Il motore V2 offre una combinazione di sportività e coltura, offrendo prestazioni elevate sia su strada che off-road. Nonostante il suo peso elevato, la Super Adventure S è sorprendentemente maneggevole grazie al suo telaio in cromo-molibdeno a traliccio. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è dotata di sospensioni forcella telescopica rovesciata all'anteriore e braccio oscillante al posteriore, con un'escursione di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore. Le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo, consentendo di adattarle alle proprie preferenze di guida. La Super Adventure S è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La moto è dotata anche di luci d'angolo, fari a LED e un display TFT da 7 pollici, che offre informazioni chiare e ben strutturate.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 GS MY2020, il suo motore boxer offre una coppia estremamente elevata, che si traduce in prestazioni potenti e reattive. Inoltre, il suono del motore è apprezzato da molti appassionati di moto. La posizione di guida è confortevole e adatta alle lunghe distanze, il che rende la GS 1250 GS ideale per i viaggi su strada. La moto offre anche prestazioni di frenata stabili e una buona protezione dalle intemperie grazie ai fari a LED e al parabrezza regolabile. Il display TFT a colori di serie fornisce informazioni chiare e facili da leggere.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2021, il suo motore V2 offre una combinazione di sportività e coltura, offrendo prestazioni elevate sia su strada che off-road. Nonostante il suo peso elevato, la Super Adventure S è sorprendentemente maneggevole grazie al suo telaio in cromo-molibdeno a traliccio. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che offre una serie di sistemi di assistenza alla guida avanzati. Inoltre, il display TFT da 7 pollici offre informazioni chiare e ben strutturate.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Passando agli svantaggi della BMW R 1250 GS MY2020, l'equipaggiamento di serie è gestibile, ma ci sono molte opzioni aggiuntive disponibili. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2021, il comportamento in curva può essere considerato un po' lento. Inoltre, il design della confezione e la politica dei prezzi possono essere poco trasparenti. Infine, i cruscotti e gli interruttori potrebbero non sembrare di alta qualità.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi e svantaggi da considerare. La scelta tra la BMW R 1250 GS MY2020 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2020 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 849 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a869 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2020 e la KTM 1290 Super Adventure S 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2020 è più alto del 12%. Della BMW R 1250 GS 2020 subisce una svalutazione di 700 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Adventure S 2021 invece subisce una svalutazione di 120 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021, ossia 71 rispetto a 26. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 43 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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