Honda CBR 650F 2017 vs. Honda CBR650R 2019

Honda CBR 650F 2017

Honda CBR 650F 2017

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

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Panoramica - Honda CBR 650F 2017 vs Honda CBR650R 2019

L'Honda CBR 650F MY2017 e l'Honda CBR650R MY2019 sono entrambe motociclette sportive prodotte da Honda. Entrambe le moto hanno un motore in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 649 cc. Hanno anche un rapporto di compressione di 11.4 e una trasmissione a catena.

Dal punto di vista del design, l'Honda CBR 650F MY2017 ha un aspetto da supersportiva con un look simile alla Fireblade. Ha un telaio ben messo a punto che offre una buona maneggevolezza. I freni sono solidi e la moto è versatile in diverse situazioni. Inoltre, l'Honda CBR 650F MY2017 ha una qualità costruttiva tipica di Honda.

Honda CBR 650F 2017

Honda CBR 650F 2017

D'altra parte, l'Honda CBR650R MY2019 ha un aspetto molto attraente e ha un comfort sufficiente per i tour più lunghi. Offre anche una buona protezione dal vento grazie al suo design. È una moto facile da usare e può essere adatta anche ai conducenti con patente A2.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi. L'Honda CBR 650F MY2017 può sembrare un po' obsoleta in alcuni aspetti tecnologici rispetto alla CBR650R MY2019. D'altra parte, l'Honda CBR650R MY2019 può produrre un rumore fastidioso sotto i 4.500 giri/min e le sospensioni potrebbero essere un po' meno sportive rispetto alla CBR 650F MY2017. Inoltre, il freno posteriore potrebbe non essere all'altezza delle aspettative.

In conclusione, l'Honda CBR 650F MY2017 e l'Honda CBR650R MY2019 sono entrambe ottime moto sportive prodotte da Honda. Mentre l'Honda CBR 650F MY2017 ha un design da supersportiva e una buona maneggevolezza, l'Honda CBR650R MY2019 offre un comfort migliore per i tour più lunghi e un aspetto molto attraente. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del conducente.

Specifiche tecniche Honda CBR 650F 2017 rispetto a Honda CBR650R 2019

Honda CBR 650F 2017
Honda CBR650R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza91 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione11.4
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza755 mmLarghezza755 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,145 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.3 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR 650F 2017

Honda CBR 650F 2017

Oltre al suo aspetto super sportivo, fortemente basato su quello della Fireblade, sono soprattutto la sua sovranità e la sua versatilità a renderla un'agguerrita concorrente su strada di modelli più prestigiosi o più performanti. È tanto una moto supersportiva quanto una fedele compagna nella vita di tutti i giorni. La qualità Honda, visibile e tangibile, trasmette al proprietario la certezza di una vita lunga e spensierata con la CBR650F.

Design da supersportiva

look da Fireblade

telaio ben messo a punto

freni solidi, maneggevolezza

versatilità

qualità Honda.

Tecnologia un po' obsoleta in alcuni luoghi

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nuova CBR650R riprende lo spirito delle classiche sport tourer a quattro cilindri e lo porta nell'era moderna. Grazie alla buona messa a punto del motore, non c'è da preoccuparsi di rimanere indietro rispetto agli amici a due cilindri, soprattutto perché si viene ricompensati con un bel suono a tutti i regimi. Purtroppo, però, il suono può essere eccessivo, come dimostra il ruggito sotto i 4.500 giri/min. Per quanto riguarda la ciclistica e la posizione di seduta, è stato trovato un compromesso che consente alla CBR650R di affrontare bene la guida di tutti i giorni, così come i tour più lunghi e la caccia alle piste di casa.

quattro cilindri molto elastici

comfort sufficiente per i tour più lunghi

buona protezione dal vento

ottimo aspetto

facile da usare

adatto all'A2

Drone sotto i 4.500 giri/min

le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive

freno posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR 650F vs Honda CBR650R

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR 650F 2017 e la Honda CBR650R 2019. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR650R, con 45 giorni rispetto ai 90 giorni per la Honda CBR 650F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli dell'Honda CBR 650F a partire dall'MY 2014 e 14 dell'Honda CBR650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CBR 650F è stato pubblicato in data 06/11/2013 e registra oltre 23.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR 650F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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