Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Triumph Tiger 800 XRT MY2019 e la Triumph Tiger 800 XRx MY2015 sono due moto enduro prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 74 mm, la corsa di 61,9 mm, la potenza di 95 hp, la coppia di 79 Nm, la trasmissione a catena, i tre cilindri e il volume di 799 ccm. Inoltre, entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori e posteriori della marca Showa, telaio in acciaio a traliccio, freni anteriori di alta qualità (Brembo per la XRT 2019 e Nissin per la XRx 2015), modalità di guida regolabili, controllo della trazione e dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori di 19 e 17 pollici rispettivamente.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Triumph Tiger 800 XRT MY2019 ha alcuni vantaggi rispetto alla XRx MY2015. Innanzitutto, ha un motore più potente, che offre una maggiore accelerazione e prestazioni generali. Inoltre, la XRT 2019 ha un equipaggiamento completo di comfort, che include una posizione di seduta piacevole e un display TFT a colori. La moto offre anche cinque diverse modalità di guida, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle condizioni stradali. Inoltre, la XRT 2019 ha il controllo della trazione e l'ABS disattivabili, che offrono un maggiore controllo e sicurezza durante la guida.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XRx MY2015 ha anche alcuni vantaggi distintivi. La moto ha un equipaggiamento completo, che include una sella confortevole e un parabrezza regolabile, che offre una maggiore protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, la XRx 2015 ha un telaio sportivo, che migliora la maneggevolezza e la stabilità della moto. I freni della XRx 2015 sono di buona qualità e offrono una frenata efficace. La moto ha anche modalità di guida regolabili, ABS e controllo della trazione, che offrono un maggiore controllo e sicurezza durante la guida.

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 XRT MY2019 ha un display TFT a colori che non è perfettamente antiriflesso, il che potrebbe essere un problema in condizioni di luce intensa. Inoltre, la moto ha poco spazio per la pendenza, il che potrebbe limitare la capacità di trasportare bagagli o attrezzature extra.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XRx MY2015 è visivamente poco distinguibile dal suo predecessore, il che potrebbe non soddisfare i motociclisti che cercano un nuovo design. Inoltre, il telaio della XRx 2015 non è regolabile, il che potrebbe limitare la capacità di personalizzare la moto secondo le preferenze del pilota. Infine, le pedane trascinate in anticipo con uno stile di guida molto sportivo potrebbero non essere adatte a tutti i tipi di terreno o stile di guida.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi distintivi. La Triumph Tiger 800 XRT MY2019 offre un motore più potente, un equipaggiamento completo di comfort e una maggiore personalizzazione delle modalità di guida. D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XRx MY2015 ha un equipaggiamento completo, un telaio sportivo e una sella confortevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle condizioni di guida desiderate.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XRT 2019 rispetto a Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,050 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,350 mmAltezza1,350 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Tiger 800 XRt non è solo il modello di punta della gamma Tiger 800, leggermente più orientato alla strada, ma è anche il modello più venduto, e con il nuovo modello potrebbe continuare a esserlo. Grazie alla ruota anteriore da 19 pollici e alla modalità off-road, le escursioni in fuoristrada non sono un problema, mentre la guida su strada e i lunghi viaggi sono addolciti da un'incredibile quantità di lusso. Oltre a un accurato ritocco estetico, ora c'è un parabrezza regolabile in altezza con estrema facilità e 5 modalità di guida. L'illuminazione è completamente a LED e l'unità di controllo è retroilluminata. I modelli di punta XRt e XCa sono dotati di illuminazione full LED, centralina retroilluminata e manopole e selle riscaldate esclusivamente lungo il percorso.

Motore potente

maneggevolezza

equipaggiamento completo di comfort

posizione di seduta piacevole

cinque diverse modalità di guida

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

poco spazio per la pendenza

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Tiger 800 XRx è una compagna assolutamente fedele su tutti i percorsi - e in fuoristrada. La stretta parentela con la sorella Tiger 800 XCx le conferisce un telaio molto robusto e adatto al fuoristrada, il motore si alza dolcemente anche da molto in basso e quindi non causa alcuno stress nemmeno a passo d'uomo. La XRx è progettata più per l'uso su strada, con pneumatici più piccoli da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore. Non sono stato l'unico tester durante la stagione, il che significa che diversi piloti l'hanno usata in modi diversi e quindi l'hanno messa alla prova. Si tratta di una vera e propria sfida, perché lo stile di guida di ogni singolo pilota è diverso. Ed è qui che si è dimostrato ancora una volta che la Triumph Tiger 800 XRx è un'eccellente moto tuttofare.

Equipaggiamento completo

agile motore a tre cilindri

sella confortevole

parabrezza regolabile

telaio sportivo

buoni freni

maneggevolezza

modalità di guida regolabile, ABS e controllo della trazione.

Visivamente poco distinguibile dal predecessore

telaio non regolabile

pedane trascinate in anticipo con uno stile di guida molto sportivo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger 800 XRx

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XRT 2019 e la Triumph Tiger 800 XRx 2015. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800 XRx, con 51 giorni rispetto ai 92 giorni per la Triumph Tiger 800 XRT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Triumph Tiger 800 XRT a partire dall'MY 2015 e 10 della Triumph Tiger 800 XRx a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XRT è stato pubblicato in data 05/05/2015 e registra oltre 18.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XRx pubblicato in data 05/11/2014 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XRT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XRx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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