Kawasaki Versys 1000 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

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Panoramica - Kawasaki Versys 1000 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

La Kawasaki Versys 1000 MY2012 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Ognuna di esse ha i suoi punti di forza e di debolezza, che andremo ad analizzare in dettaglio.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Iniziamo con la Kawasaki Versys 1000 MY2012. Questa moto è dotata di un motore silenzioso ma potente, con una potenza di 118 hp e una coppia di 102 Nm. La sua trasmissione è a catena, che offre una buona reattività e un'efficienza di trasmissione. Il telaio in alluminio conferisce alla moto una buona stabilità e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata assorbe efficacemente le asperità della strada. Le dimensioni e i pesi della Versys 1000 sono ben bilanciati, con un interasse di 1520 mm e un peso in ordine di marcia di 239 kg (con ABS). Il serbatoio ha una capacità di 21 litri, che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi, come una leggera inclinazione in curva che richiede un po' di tempo per abituarsi e un design discutibile che potrebbe non piacere a tutti.

Passando alla Suzuki V-Strom 1000 MY2014, questa moto è dotata di un motore potente con una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena, che offre una buona reattività e un'efficienza di trasmissione. Il telaio in alluminio conferisce alla moto una buona stabilità e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata assorbe efficacemente le asperità della strada. Le dimensioni e i pesi della V-Strom 1000 sono leggermente superiori rispetto alla Versys 1000, con un interasse di 1555 mm e un peso in ordine di marcia di 228 kg (con ABS). Il serbatoio ha una capacità di 20 litri, che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti. La V-Strom 1000 offre anche alcuni vantaggi interessanti, come il controllo della trazione di serie, ottimi freni, un telaio teso ma confortevole e una grande capacità di viaggiare. Inoltre, la moto è dotata di una strumentazione completa che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come il parabrezza che crea turbolenze sulla testa e il motore che ha il fiato corto ai regimi superiori. Inoltre, l'aspetto della moto potrebbe risultare confuso per alcuni.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche interessanti e offrono prestazioni elevate. La Kawasaki Versys 1000 MY2012 si distingue per il suo motore silenzioso, il telaio sportivo e confortevole, la protezione efficace dal vento e il sedile ammortizzato. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 offre un motore potente, il controllo della trazione di serie, ottimi freni, un telaio teso ma confortevole, una grande capacità di viaggiare e una strumentazione completa. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come l'inclinazione in curva della Versys 1000 e le turbolenze create dal parabrezza della V-Strom 1000. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 2012 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 1000 2012
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia103 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.3 Rapporto di compressione11.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,235 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza900 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,405 mmAltezza1,410 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,555 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Con nessun'altra Bigenduro si può guidare così forte sul ginocchio e quindi finire molto avanti in griglia. Se vi sentite spesso aggrediti durante le vostre vacanze, dovreste reagire con la Versys 1000. Il che dimostra che le grandi enduro e le quattro cilindri vanno d'accordo.

Motore silenzioso, telaio sportivo e confortevole, protezione efficace dal vento, sedile ammortizzato.

La leggera inclinazione in curva richiede un po' di tempo per abituarsi

design discutibile

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Nel segmento delle enduro di grossa cilindrata, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di miglior rapporto qualità-prezzo, senza rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero piacere a quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.

Motore potente

controllo della trazione di serie

ottimi freni

telaio teso ma confortevole

grande capacità di viaggiare

strumentazione completa.

Il parabrezza crea turbolenze sulla testa

il motore ha il fiato corto ai regimi superiori

aspetto confuso

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 vs Suzuki V-Strom 1000

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 2012 e la Suzuki V-Strom 1000 2014. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1000 2014 è più alto dell'11%. Nel primo anno la Kawasaki Versys 1000 2012 subisce una svalutazione di 310 EUR e nel secondo anno di 1.540 EUR. La Suzuki V-Strom 1000 2014 invece subisce una svalutazione di 20 EUR nel primo e di 340 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Versys 1000 2012 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2014, ossia 10 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Versys 1000, ossia 87 giorni rispetto ai 90 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della Kawasaki Versys 1000 a partire dall'MY 2012 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 è stato pubblicato in data 07/11/2011 e registra oltre 8.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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